El PP se atribuye como logro el aumento de la velocidad en la ciudad
La velocidad de los coches en las calles de Madrid mejor¨® en enero en 8,43 kil¨®metros por hora con relaci¨®n a enero de 1992. El equipo de gobierno del Partido Popular utiliza este dato para contrarrestar las cr¨ªticas de la oposici¨®n por incumplir la mayor¨ªa de los acuerdos aprobados hace un a?o en el pleno que debati¨® el estado del tr¨¢fico de la ciudad. El PSOE e IU reconocen que los veh¨ªculos se desplazan mejor, incluso demasiado r¨¢pido (M-30), pero lo achacan a la crisis econ¨®mica. El PP se adjudica el m¨¦rito, aunque admite que muchas de las medidas acordadas est¨¢n "en estudio".
En febrero y marzo del a?o pasado, el Ayuntamiento de Madrid debati¨® en pleno monogr¨¢fico la situaci¨®n de la circulaci¨®n y los transportes en la ciudad.El PP asumi¨® entonces sus 18 propuestas, otras 23 del PSOE y cinco de IU. Doce meses despu¨¦s, la oposici¨®n mantiene que s¨®lo se han cumplido los objetivos en tres (dos del PP). Los socialistas acusan al equipo de gobierno de falta de visi¨®n global del problema, de descoordinaci¨®n, as¨ª como de fomentar la indisciplina y transformar en un negocio oscuro la filosof¨ªa de servicio del plan de construcci¨®n de aparcamientos para residentes.
La oposici¨®n extrajo conclusiones tajantes tras la reuni¨®n de ayer. "En lo relativo al transporte p¨²blico, el actual equipo de gobierno no ha adoptado ninguna medida tendente a su mejora en este a?o", dijo Eugenio Morales, edil socialista. "Despu¨¦s de un a?o s¨®lo han hecho tres ensayos", puntualiz¨® Jos¨¦ Luis Pesta?a, de IU.
El concejal delegado del ¨¢rea de Circulaci¨®n, Jos¨¦ Antonio Garc¨ªa Alarilla, no fue tan dram¨¢tico, aunque s¨ª asumi¨® que muchos proyectos o propuestas no se han podido ejecutar: "En la vida nunca se hace todo, porque no hay dinero por la situaci¨®n econ¨®mica". Garc¨ªa Alarilla no acept¨® las cr¨ªticas de la oposici¨®n, aunque s¨ª sus ideas: "Mi despacho siempre est¨¢ abierto para escuchar sus propuestas, pero lo que dijimos en su d¨ªa fue que las iniciativas del PSOE e IU se aprobaban sin plazos".
El edil del PP rebati¨®, adem¨¢s, algunas de las propuestas se?aladas como incumplidas por PSOE e IU: "Est¨¢n ejecut¨¢ndose o en estudio". En este sentido, precis¨¦, entre las de Izquierda Unida, la de plantear en el Consorcio Regional de Transportes recorridos de autobuses de la EMT en sentido contrario a los coches en tres calles: Doctor Arce, Torrelaguna y Ulises.
El PP dice haber instalado 300 bolardos en las aceras y estar estudiando dar prioridad en algunos sem¨¢foros a los autobuses de la EMT. Garc¨ªa Alarilla indic¨® que espera que el Ministerio de Obras P¨²blicas construya carriles reservados para autocares en las carreteras nacionales para comenzar a preparar en esta l¨ªnea las salidas de la ciudad.
No s¨®lo influye la crisis
En cuanto a las propuestas socialistas, el concejal del PP afirma que ya est¨¢ controlada la velocidad en la M-30, "aunque se puede mejorar". El PSOE replica que, efectivamente, la velocidad est¨¢ controlada, "pero a 160 kil¨®metros por hora". Garc¨ªa Alarilla especifica que se vigilan -"mejor o peor, pero se vigilan"- los carriles-bus y que se efect¨²an campa?as de seguridad sobre los precios de los taxis en los aeropuertos y estaciones.El PP se defiende de todos los incumplimientos identificados por el PSOE e IU con la mejora de la velocidad. Garc¨ªa Alarilla no acepta que todo el porcentaje de aumento de la velocidad (de 22,30 kil¨®metros por hora en enero de 1992 a 24,18 en enero de 1993) se justifique con la crisis econ¨®mica, como hace el PSOE.
Garc¨ªa Alarilla observa otras razones: "La crisis no ha influido tanto porque la intensidad de coches tambi¨¦n ha subido como media un 2,76%. Yo lo relaciono con nuestras actuaciones, con la apertura, aunque algo atrasada, de la M-30 y la M-40, con la construcci¨®n de aparcamientos, con la ley de seguridad vial, con la nueva situaci¨®n de la gr¨²a [ahora hay que pagar 15.000 pesetas al retirar el coche] y con que la gente circula m¨¢s en transporte p¨²blico que en su coche".
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