Obras P¨²blicas ensalza su "actuaci¨®n sin precedentes"
El secretario general para las Infraestructuras del Transporte Terrestre, Emilio P¨¦rez Touri?o, calific¨® ayer de "actuaci¨®n sin precedentes" las inversiones realizadas en virtud del plan general de carreteras desarrollado desde 1983. "Parece que entre en el terreno de la mera propaganda, pero la realidad est¨¢ ah¨ª", afirm¨® este alto cargo de la Administraci¨®n socialista, que convocaba a los medios de comunicaci¨®n para presentar un congreso sobre dicho plan de carreteras que comenzar¨¢ el pr¨®ximo d¨ªa 20 en Madrid, y que ser¨¢ nuevamente presentado en su momento por el ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell.Horas m¨¢s tarde, este ministro volv¨ªa a presentar en Madrid en su departamento el Plan Hidr¨®logico, proyecto que Borrell ya ha ido difundiendo en sucesivos encuentros con la prensa.
Aunque P¨¦rez Touri?o no avanz¨® programas, dada la inminente cita electoral, sino que se limit¨® en buena medida a recordar los "esfuerzos sin precedentes" del mandato socialista en materia de infraestructuras, s¨ª record¨® que tales inversiones han sido fruto de una pol¨ªtica de gobiernos socialistas cuya continuidad garantizar¨ªa la permanencia de un Ejecutivo del mismo signo.
P¨¦rez Touri?o ofreci¨® numerosos datos: con una inversi¨®n de 2,7 billones; se ha duplicado la inversi¨®n en porcentaje del Producto Interior Bruto, que ha pasado del 0,6% en 1985 al 1,2% en 1990; Espa?a dispondr¨¢ de 6.248 kil¨®metros de carreteras de gran capacidad frente a los 2.303 de 1984.
Un veh¨ªculo que cubra el trayecto entre desde Gerona y Almer¨ªa tarda actualmente dos horas menos; otro tanto ocurre entre Barcelona y Badajoz; y se han ganado dos horas y media entre San Sebasti¨¢n y C¨¢diz. Debido a tales mejoras, a?adi¨®, han descendido los accidentes de tr¨¢fico, aunque dej¨® claro que el principal factor de los siniestros es el comportamiento del conductor.
P¨¦rez Touri?o cree que Espa?a dispone ya de una red de carreteras competitiva y homologable con los dem¨¢s pa¨ªses europeos. Sin embargo, admiti¨® que Madrid y otras capitales siguen teniendo serios problemas, pero enfatiz¨® que con la ampliaci¨®n de los principales accesos y la potenciaci¨®n del transporte colectivo, los problemas se paliar¨¢n.
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