El piloto japones Wakai fallece tras chocar contra un espectador mal situado en 'boxes'

El piloto japon¨¦s Nohoyuki Wakai (Suzuki) falleci¨® ayer en el hospital Virgen del Roc¨ªo de Sevilla a consecuencia del accidente que sufri¨® durante los entrenamientos para el Gran Premio de Espa?a de motociclismo, que se disputa hoy (12.00, La 2) en el circuito de Jerez. El accidente fue tan desgraciado como dif¨ªcil de entender. Wakai arroll¨®, a la salida de la zona de talleres, al italiano Fabio Ravaioli, un amigo de Loris Reggiani (Aprilia), cuando iniciaba su maniobra de aceleraci¨®n para incorporarse a la pista.

Wakai, uno de los pilotos japoneses con m¨¢s experiencia en el Mundial, fue r¨¢pidamente trasladado al hospital sevillano con un fuerte traumatismo craneoencef¨¢lico. Ravaioli, tambi¨¦n con traumatismo craneoencef¨¢lico y fractura de f¨¦mur, fue llevado a un centro m¨¦dico de C¨¢diz.Seg¨²n algunos testigos presenciales, el incidente fue producto de la confusi¨®n que reinaba en los boxes, donde al parecer hab¨ªan accedido muchas personas sin acreditaci¨®n y con pases de invitados. Al parecer, Ravaioli se encontraba en una parte del circuito donde no hubiera debido estar y cruz¨® imprudentemente la pista por delante de Wakai. ?ste, tras colisionar con Ravaioli, fue a estrellarse contra el muro de hormig¨®n que delimita la zona de boxes de las pistas.

La muerte del piloto japon¨¦s se produjo sobre las 16.30, unas dos horas y media despu¨¦s del momento del accidente. Un juez dictaminar¨¢ si los restos del piloto son enviados a su pa¨ªs de or¨ªgen o si contin¨²an en el departamento anat¨®mico del Hospital Virgen de la Macarena.

Wakai ten¨ªa 25 a?os y hab¨ªa debutado en el Mundial en el Gran Premio de Jap¨®n de 1990. Un a?o despu¨¦s finaliz¨® en la d¨¦cima posici¨®n de la categor¨ªa de 125cc. En 1992 repiti¨® plaza y clasificaci¨®n en la misma categor¨ªa. Esta temporada afron-taba por vez primera el Mundial de 250 cc1 pero hasta el momento no hab¨ªa conseguido puntuar en ninguna de las tres pruebas disputadas.

Los entrenamientos dejaron poco margen para el optimismo de la afici¨®n. Parece dif¨ªcil que los pilotos espa?oles puedan luchar por las victorias o por posiciones en el podio. Ayer casi ninguno destac¨® lo suficiente como para colocarle el cartel de favorito. Alex Crivill¨¦ (Honda), sexto en 500cc; Alberto Puig (Honda), 120 en 250cc, y Carlos Gir¨¦ (Aprilia), octavo en 125cc, fueron los mejores. Las pole position para hoy las consiguieron respectivamente el estadounidense Kevin Schwaritz (Suzuki, 500cc), el japon¨¦s Tetsuya Harada (Yamaha, 250cc) y el alem¨¢n Dirk Raudies (Honda, 125cc).

Crivill¨¦, la esperanza

Crivill¨¦ es la gran esperanza. Casi la ¨²nica. Un buen resultado suyo en la categor¨ªa reina contentar¨¢ a los miles de espectadores que llenar¨¢n el circuito de Jerez. Ayer, por fin con la presencia del esperado sol andaluz, demostr¨® que est¨¢ capacitado para rodar casi en los mismos tiempos que los mejores.El piloto catal¨¢n consigui¨® el sexto registro en los entrenamientos, el m¨¢s r¨¢pido entre los pilotos de Honda, no excesivamente lejos de sus dos rivales m¨¢s fuertes, los estadounidenses Schwaritz y Wayne Rainey (Yamaha), clasificados ayer por este orden, aunque en el mundial manda Rainey. "Quiero intentar subir al caj¨®n", dijo Crivill¨¦, que por la ma?ana se hab¨ªa ca¨ªdo dos veces.

Schwaritz es el favorito para la carrera de hoy, en la que se prev¨¦ un duelo emocionante con Rainey. Crivill¨¦ aspira a ser el tercero en discordia, aunque no correr¨¢ riesgos innecesarios. El a?o pasado fue por los sue-los en la ¨²ltima vuelta al intentar un adelantamiento complicado para lograr el tercer lugar.

En 250 cc las posibilidades de ¨¦xito son mucho menores. Carlos Card¨²s (Honda) volver¨¢ a perderse el gran premio como ya le sucedi¨® en Jap¨®n. Ayer se cay¨® y se rompi¨® el dedo pulgar de la mano derecha. De los espa?oles el mejor clasificado fue Alberto Puig (Honda), 120 a casi un segundo y medio de Harada. Luis D'Antin se clasific¨® 14?