La CE nombra un 'comit¨¦ de sabios' para dar respuesta a la crisis del transporte a¨¦reo
Un comit¨¦ de sabios nombrado por el comisario europeo del Transporte, Abel Matutes, establecer¨¢ antes de fin de a?o un diagn¨®stico y unas recomendaciones sobre la profunda crisis que atraviesa el transporte a¨¦reo en Europa. El comisario Matutes asegur¨® ayer que las compa?¨ªas a¨¦reas han perdido en los dos ¨²ltimos a?os una cantidad equivalente a los beneficios realizados durante toda su historia. Entre 1990 y 1992 se han acumulado unas p¨¦rdidas de 11.500 millones de d¨®lares (m¨¢s de 1,4 billones de pesetas), seg¨²n IATA (International Air Transport Association).Como dato optimista, Matutes record¨® que las previsiones para los pr¨®ximos quince a?os son de un crecimiento sostenido de un 5% anual. Una buena rentabilizaci¨®n de este crecimiento previsto requiere, sin embargo, una modificaci¨®n en profundidad de numerosas estructuras del transporte, sometido ahora a una enorme congesti¨®n del tr¨¢fico, dificultades financieras, sobrecapacidad de las flotas, competencia desleal, guerras de precios, d¨¦ficits en las infraestructuras aeroportuarias y de control a¨¦reo, y tarifas excesivas de los servicios en tierra.
El tr¨¢fico a¨¦reo europeo experiment¨® en 1992 un, aumento del 14%, despu¨¦s de que el a?o anterior cayera un 6,3% debido fundamentalmente a la guerra del Golfo, seg¨²n la Asociaci¨®n de L¨ªneas A¨¦reas Europeas.
El comit¨¦ est¨¢ formado por representantes de todos los sectores afectados, desde grandes compa?¨ªas como Lufthansa hasta peque?as como Maersk Air, regulares y charters, aeropuertos, sindicatos, empleados o controladores. La Comisi¨®n Europea ha proporcionado unas ideas estrat¨¦gicas al grupo de sabios que confirman las ideas sostenidas hasta ahora en favor de las ayudas de Estado s¨®lo para la reestructuraciones destinadas a aumentar la competitividad de las compa?¨ªas. El presidente del comit¨¦ de sabios, el ex ministro belga de Transportes, Hermann de Croo, asegur¨® ayer que "no puede haber marcha atr¨¢s en la liberalizaci¨®n del sector".
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