Gir¨® sobresale en los ensayos de San Marino
El Gran Premio de San Marino de motociclismo, que se disputa hoy en el circuito italiano de Mugello (A-3, 12 horas), puede servir a los pilotos espa?oles para confirmar la recuperaci¨®n general apuntada en las ¨²ltimas carreras. Alberto Puig (Honda 250cc), tercero hace 15 d¨ªas en Montmel¨®, Carlos Gir¨® (Aprilia 125cc) y ?lex Crivill¨¦ (Honda 500cc) son candidatos al podio. Los dos ¨²ltimos buscan, sobre todo, olvidar el mal papel que hicieron en la carrera disputada en su casa,
Todos los espa?oles est¨¢n alejados de la lucha por los t¨ªtulos mundiales, pero en esta carrera se apunta una mejora general. En los entrenamientos en Mugello, Gir¨® fue el mejor y, situado quinto, se qued¨® a un paso de la primera fila de salida. Tambi¨¦n en 125cc, Jorge Mart¨ªnez Aspar ofreci¨® su mejor prestaci¨®n de la temporada y fue octavo. En esta categor¨ªa, el japon¨¦s Akira Saito (Honda) consigui¨® el mejor tiempo.
En 250cc, Puig s¨®lo pudo lograr el duod¨¦cimo mejor tiempo acosado por problemas con, los reglajes de su moto. En 500cc, Crivill¨¦ tambi¨¦n sufri¨® complicaciones, pero acab¨® mejorando y se clasific¨® sexto. Juan L¨®pez Mella (Roc Yamaha), que compite hoy gracias a la subvenci¨®n de un aficionado, fue decimocuarto.
Cada vez est¨¢ m¨¢s cerca el final de la temporada y por e . so esta novena prueba del campeonato es importante. Las tres clasificaciones est¨¢n muy abiertas. En la categor¨ªa reina, la lucha por el campeo nato la sostienen dos estado unidenses, Kevin Schwantz (Suzuki), tercero en la parrilla de salida y actual l¨ªder del mundial, y Wayne Rainey (Yamaha), quinto ayer.
Sin embargo, fue Doohan quien domin¨® claramente en los entrenamientos. El australiano parece recuperado y dispuesto a conseguir su primera victoria desde que se rompi¨® la pierna hace m¨¢s de un a?o.
En 250cc el pron¨®stico es una quimera. Una docena de pilotos, incluido Puig, est¨¢n en un margen de 1,5 segundos. La pole position fue para el italiano Loris Reggiani (Aprilia), seguido del l¨ªder del mundial, el japon¨¦s Tetsuya Harada (Yamaha). En un circuito lento y t¨¦cnico, las Honda no impusieron su potencia. Hay que destacar la ausencia del segundo del campeonato, el italiano Doriano Romboni, lesionado.
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