UGT critica al presidente de Feve por buscar pronto un culpable del choque de trenes

El sindicato UGT ha acusado de precipitaci¨®n e irresponsabilidad al presidente de Ferrocarriles de V¨ªa Estrecha (Feve), Gonzalo Mart¨ªn Baranda, por atribuir a un fallo humano (del conductor del mercanc¨ªas) el choque de trenes ocurrido el lunes por la tarde en Vega de Anzo, a 20 kil¨®metros de Oviedo, y que cost¨® la vida a 12 personas y heridas de distinta consideraci¨®n a otras siete. Un portavoz de la citada central sindical manifest¨® que es precipitado buscar culpables cuando la investigaci¨®n contin¨²a abierta.

El Principado de Asturias vivi¨® ayer una jornada de luto oficial. Los fallecidos fueron enterrados a lo largo del d¨ªa en varias localidades de Asturias, tras la celebraci¨®n de distintas ceremonias f¨²nebres.Los cinco heridos internados en el hospital central de Oviedo evolucionan favorablemente, aunque dos de ellos contin¨²an muy graves en la unidad de cuidados intensivos. El conductor del tren de pasajeros siniestrado, Jos¨¦ Aladino Llaneza Alonso, ha sido trasladado a la unidad de quemados de la ciudad sanitaria de La Paz, en Madrid, dada la gravedad de sus lesiones.

Las banderas ondearon a media asta ayer en Asturias, y el' Gobierno regional suspendi¨® todos los actos oficiales. El presidente, Antonio Trev¨ªn, visit¨® a los heridos y a los familiares de las v¨ªctimas, quienes han criticado la falta de atenci¨®n de la empresa ferroviaria para con ellos. Hoy se celebrar¨¢ en Oviedo un funeral conjunto organizado por el Ejecutivo aut¨®nomo y Feve, al que est¨¢ pendiente de confirmar la asistencia el ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell.

Entierro de Tatiana y Laura

El primero de los entierros se celebr¨® ayer por la ma?ana en Oviedo, y el resto, por la tarde, en Grado, Nava, Pravia, Salas y Cand¨¢s, localidades en las que resid¨ªan las v¨ªctimas. Uno de los m¨¢s emotivos fue el de dos j¨®venes hermanas de 15 y 22 a?os de edad, Laura y Tatiana Borges Torre, hijas ¨²nicas de un matrimonio de Santa Mar¨ªa de Grado, una de las localidades m¨¢s pr¨®ximas al lugar del siniestro.Por su parte, un portavoz de UGT en la empresa critic¨® ayer al presidente de la compa?¨ªa, quien el martes ratific¨® que el accidente se produjo al reiniciar su marcha indebidamente el tren de mercanc¨ªas en la estaci¨®n de Santa Mar¨ªa de Grado. Poco despu¨¦s colision¨® frontalmente con el convoy de viajeros.

Para UGT, "es precipitado" pronunciarse sobre la culpabilidad antes de que termine la investigaci¨®n abierta, "puesto que en accidentes como ¨¦ste intervienen muchas partes". Tanto UGT como CC OO han denunciado en muchas ocasiones la obsolescencia y la falta de formaci¨®n adecuada con la que desarrollan sus funciones los trabajadores en Feve. La central sindical critic¨® que desde que es presidente Mart¨ªn Baranda no existen los comit¨¦s de seguridad, que podr¨ªan evitar accidentes de este tipo.

Los trenes carec¨ªan de radio en las cabinas de los conductores para poder ser advertidos del error. Los sindicatos hab¨ªan pedido reiteradamente este tipo de soluciones para mejorar la seguridad de la compa?¨ªa. El presidente de Feve dijo el martes que el conductor del mercanc¨ªas, Segisfredo Santill¨¢n Gonz¨¢lez, que est¨¢ herido de gravedad, no interpret¨® adecuadamente las ¨®rdenes del jefe de estaci¨®n de Santa Mar¨ªa de Grado, quien le hab¨ªa indicado que moviera el convoy, pero que esperara el paso del tren de viajeros. Poco despu¨¦s, ambos trenes se encontraron en la entrada del t¨²nel, donde se produjo la colisi¨®n. Los trenes circulaban a 40 y 48 kil¨®metros por hora, respectivamente. El tren de mercanc¨ªas introdujo en el t¨²nel al de pasajeros, dado su mayor peso.

Como consecuencia del choque, se inici¨® un gran incendio, lo que origin¨® que los cad¨¢veres resultaran calcinados.