Iberia traslada las responsabilidades sobre el 'handling' a la Administraci¨®n

La compa?¨ªa a¨¦rea Iberia responsabiliza a las autoridades aeroportuarias espa?olas de los descuentos que se aplican a las compa?¨ªas espa?olas en handling (servicio de asistencia a pasajeros y aviones en los aeropuertos) por los que ha sido acusada de actuaciones monopol¨ªsticas y de a uso de posici¨®n dominante por otras compa?¨ªas a¨¦reas europeas. Iberia ha sido conminada por la Comisi¨®n Europea a que solucione esta situaci¨®n.Iberia admite, en la respuesta enviada a Bruselas, "que la estructura tarifaria del handling es favorable a las compa?¨ªas dom¨¦sticas" y "que los descuentos aplicados responden al cumplimiento de una pol¨ªtica de las autoridades aeroportuarias espa?olas, de la que Iberia no es responsable". Sobre las acusaciones de que Iberia ha creado una pol¨ªtica de precios para desalentar a las compa?¨ªas que quieran hacer su autohandling o entrar en el mercado de servicios, la compa?¨ªa tambi¨¦n se remite a la Administraci¨®n: "Iberia no tiene nada que ver con la concesi¨®n de permisos, responsabilidad que recae sobre los aeropuertos espa?oles".

En la misma respuesta, seg¨²n la compa?¨ªa espa?ola, Iberia ha facilitado a la Comisi¨®n una evaluaci¨®n financiera de sus operaciones de handling "para que compruebe que las tarifas est¨¢n plenamente justificadas y no desproporcionadas con respecto a los costos".

Costos

En este sentido, tambi¨¦n se?ala que, en virtud de la concesi¨®n de handling, debe mantener 37 aeropuertos "sin importar la rentabilidad" y que "las deficiencias de muchos aeropuertos, no imputables a Iberia, aumentan sustancialmente los costos". Asimismo, culpa al convenio colectivo de la empresa de no permitir "la flexibilidad laboral que se aplica en otros pa¨ªses". "Por todo ello", apunta, "los mayores niveles tarifarios, en caso de que existan, no se traducen en beneficios excesivos".Tambi¨¦n ha presentado un informe sobre las tarifas que paga por los mismos servicios en aeropuertos europeos, con el objetivo de defenderse de las acusaciones de tarifas "muy superiores a las aplicadas en otros aeropuertos". La respuesta de Iberia se?ala que la situaci¨®n en Espa?a no es distinta al resto de la CE.

[El comisario de la Competencia, el belga Karel van Miert, manifest¨® ayer en Bruselas que est¨¢ prevista una directiva para liberalizar las tarifas de los servicios en tierra de los aeropuertos europeos, cuyo visto bueno se dar¨¢ tras una consulta con los estados miembros y las partes afectadas. Karel van Miert reconoce que con una liberalizaci¨®n de estos servicios se podr¨¢n reducir los costes en algunos aeropuertos al eliminar las actuales situaciones de monopolio, seg¨²n informa .