El Gobierno espa?ol pedir¨¢ a Volkswagen que no abandone Seat al reforzar Skoda

El Gobierno espa?ol quiere garant¨ªas del presidente de Volkswagen (VW), Ferdinand Pi?ch, de que el grupo alem¨¢n no dejar¨¢ Seat en un momento en que el primer grupo automovil¨ªstico quiere reforzar su presencia en la Rep¨²blica Checa. El vicepresidente del Gobierno, Narc¨ªs Serra, y el ministro de Industria, Juan Manuel Eguiagaray, recibir¨¢n a Pi?ch el pr¨®ximo d¨ªa 7 para conocer oficialmente los planes de VW con su filial Seat. La firma alemana desea cerrar la f¨¢brica de Seat en Zona Franca y reducir 8.000 empleos en su filial espa?ola, lo cual tendr¨ªa un efecto inducido en unos 50.000 puestos de trabajo en los distintos niveles de la industria auxiliar.

Volkswagen tiene la intenci¨®n de reforzar a medio plazo su presencia industrial en la Rep¨²blica Checa, donde se fabrica el modelo Skoda. Las oscilaciones cambiarias de la moneda checa (la corona) tienen un impacto puramente coyuntural, "que no modificar¨¢ la estrategia de VW", afirman fuentes del consejo del grupo alem¨¢n, En este sentido, la reciente cancelaci¨®n de inversiones de VW en Praga no tiene especial relevancia ya que se debe al hecho de que el grupo "destinar¨¢ a la compra de la factor¨ªa de Seat en Pamplona los fondos presupuestados inicialmente para ampliar la cadena del Skoda", se?alan los mismos medios.La decisi¨®n de reducir el tama?o de Seat se debe a que Volkswagen est¨¢ repercutiendo en su filial espa?ola la crisis del sector. Otras fuentes conocedoras de la crisis del grupo afirman: "Volkswagen considera en estos momentos a Skoda como su ni?a mimada". La posibilidad de que VW decida trasladar la fabricaci¨®n del Toledo -ahora se produce en Zona Franca- a las instalaciones de la Rep¨²blica Checa incide en el mismo clima, aunque este extremo no ha sido confirmado ni desmentido por el grupo alem¨¢n. En cualquier caso, la suspensi¨®n de las inversiones en la factor¨ªa de Praga es transitoria y se debe a que los expertos financieros del grupo "creen que la corona checa est¨¢ muy revaluada. Han aprendido la lecci¨®n de la peseta y no quieren riesgos de devaluaci¨®n. La consigna es esperar a que la corona est¨¦ en su valor real".

Seat atraviesa la peor crisis de su historia. La previsi¨®n de unas p¨¦rdidas de 100.000 millones de pesetas para este a?o y las exigencias de VW han forzado a dimitir al presidente ejecutivo de Seat, Juan Antonio D¨ªaz ?lvarez. "La dimisi¨®n de D¨ªaz ?lvarez al frente de Seat marca una nueva etapa de Volkswagen", dicen fuentes de la empresa. Para sustituir al expresidente se ha nombrado provisionalmente a Peter Walzer, considerado un hombre de tr¨¢nsito hasta que se busque nuevo presidente.

Volkswagen busca un ejecutivo espa?ol para dirigir Seat. La decisi¨®n se basar¨¢ en hallar dos tipos de perfiles, se?alan fuentes del grupo. El primer perfil corresponder¨ªa a una persona bien conectada con la Administraci¨®n espa?ola y ejecutiva. El segundo, a una persona del equipo de Jos¨¦ Ignacio L¨®pez Arriort¨²a, el poderoso director de compras del grupo.

Entre los nombres barajados en las ¨²ltimas horas para acceder al cargo figuran Josep Miquel Abad, ex consejero delegado del Comit¨¦ Organizador Ol¨ªmpico (COOB 92); Jordi Mercader, ex presidente del Instituto Nacional de Industria (INI); Rafael Villaseca, director de la empresa de infraestructuras Gisa, propiedad de la Generalitat, y Joan Maj¨®, exministro de Industria. El consejo de vigilancia de Volkswagen se inclina m¨¢s bien por situar en el cargo al propio L¨®pez Arriort¨²a o a su hombre de confianza en Seat, Alfredo Garc¨ªa Blanco, quien dirige las compras de la empresa espa?ola. Tambi¨¦n se habla, pero con menos posibilidades, de los consejeros de Seat Eduardo Foncillas y Juan Miguel Anto?anzas, quien fue presidente de la compa?¨ªa cuando Seat era propiedad del INI.

El Gobierno central y la Generalitat buscan el apoyo del land de Baja Sajonia para que medie en la crisis de Seat. De momento, "no ha habido ning¨²n contacto" en este sentido, dijo ayer el presidente de Baja Sajonia, el socialdem¨®crata Gerhardt Schroeder. El land de Baja Sajonia es el primer accionista de Volkswagen con el 20% del capital y tiene dos miembros en el Consejo de Administraci¨®n. Schroeder a?adi¨® que "est¨¢ abierto a los contactos", informa desde Bonn .

Los secretarios generales de UGT y CC OO en Seat, Enrique Montoya y Alfonso Rodr¨ªguez, respectivamente, se re¨²nen hoy en el cuartel general de Volkswagen, en la ciudad de Wolfsburg.

La oposici¨®n parlamentaria se sum¨® ayer a la lista de peticionarios de acciones gubernamentales para evitar el desmantelamiento de la factor¨ªa de la Zona Franca de Barcelona. El Partido Popular solicit¨® la comparecencia en el Congreso del ministro de Industria, pidi¨® explicaciones al Ejecutivo acerca de la situaci¨®n financiera de la empresa y sobre las responsabilidades del Instituto Nacional de Industria en el momento de la venta de Seat a Volkswagen, en el a?o 1986.

El alcalde de Barcelona, Pasqual Maragall, pidi¨® a la multinacional Volkswagen que entable un "di¨¢logo fluido con el Consorcio de la Zona Franca para buscar soluciones".