Iberia sustituir¨¢ los anclajes desgastados de los 'jumbos'

La compa?¨ªa Boeing ha puesto en marcha un amplio programa para modificar los anclajes que amarran los motores a las alas de los aviones jumbo (B-747), debido a un problema de fatiga detectado en las revisiones que afecta a 700 aviones de los modelos 747 y 767. Un portavoz de Iberia, que posee siete B-747, ha confirmado que la compa?¨ªa sustituir¨¢ los pernos de los jumbos por otros m¨¢s resistentes y similares a los utilizados por el resto de modelos Boeing.La compa?¨ªa Boeing ha anunciado que las pruebas efectuadas en seis aviones jumbo, equipados con material especial de ensayos, revelan signos de fatiga en los pernos que sostienen sujetos los motores a las alas de estos aviones.

Fuentes de la compa?¨ªa en Espa?a y en Seattle (Estados Unidos) han negado cualquier relaci¨®n de estos ensayos con dos accidentes en los que se vieron involucrados estos aviones; uno el 29 de diciembre de 1991, donde perecieron cinco taiwaneses al perder el B-747 uno de sus motores; el otro, el cuatro de octubre de 1992, cuando por el incendio de los motores de un ala un B-747 se estrell¨® contra unas viviendas en Amsterdam, causando la muerte a m¨¢s de 200 residentes.

A los pocos d¨ªas de ocurrir este percance la compa?¨ªa recomend¨® a todas las l¨ªneas a¨¦reas que utilizan jumbos la revisi¨®n de las piezas que unen los motores con las alas. Como es habitual en estos casos, la propia compa?¨ªa ha realizado sus ensayos hasta concluir en una directiva, publicada el pasado mes de octubre, en la que anuncia la sustituci¨®n de los anclajes utilizados por los modelos B-747 y B-767 por los que usan el resto de los aviones de la factor¨ªa. Boeing se?ala que las pruebas realizadas justifican esta modificaci¨®n.