Iberia toma el 85% de Aerol¨ªneas, que sigue como compa?ia de bandera argentina

Iberia ha llegado a un acuerdo con Aerol¨ªneas Argentinas para suscribir la ampliaci¨®n de capital de la compa?¨ªa suramericana por valor de 450 millones de d¨®lares -m¨¢s de 60.000 millones de pesetas- Con esta operaci¨®n, Iberia pasa a controlar el 85% de la empresa argentina. En este paquete tambi¨¦n se incluyen las participaciones de Banesto y del Banco Central Hispano.Hasta el momento, Iberia y sus socios espa?oles controlaban el 30% de Aerol¨ªneas, en tanto que el Estado argentino. era propietario de un 43%. La l¨ªnea a¨¦rea espa?ola no desembolsar¨¢ cantidad alguna por la operaci¨®n, sino que la cubrir¨¢ con activos y condonando deudas contra¨ªdas por Aerol¨ªneas.

El acuerdo -sucrito ayer en Buenos Aires por el ministro de Econom¨ªa argentino, Domingo Cavallo, y el presidente del INI y de Iberia, Javier Salas- tambi¨¦n recoge el compromiso por parte del Gobierno argentino de mantener Aerol¨ªneas como compa?¨ªa de bandera, lo que supone mantener ciertos derechos de tr¨¢fico.

Aerol¨ªneas Argentinas prestar¨¢ los servicios de rampa a todos los aparatos de su flota y de la de Iberia. Esta labor la desempe?aban hasta ahora las Fuerzas A¨¦reas Argentinas. Este cambio ir¨¢ acompa?ado de una modificaci¨®n en el reglamento por el que se rige el personal civil de las Fuerzas A¨¦reas Argentinas, con el fin de aumentar su productividad. Elevar el rendimiento de la plantilla de Aerol¨ªneas es uno de los ejes del plan de saneamiento preparado por Iberia para la empresa argentina. La compa?¨ªa espa?ola tendr¨¢, adem¨¢s, derecho preferente para ocupar y utilizar la principal terminal del aeropuerto internacional de Eceiza (Buenos Aires).

Por otra parte, Iberia ha decidido emprender acciones legales para defender la marca puente a¨¦reo, que est¨¢n empezando a utilizar otras compa?¨ªas a¨¦reas. En un comunicado en el que no especifica contra qui¨¦n actuar¨¢, se?ala que la marca fue registrada en octubre de 1992.