El nuevo retraso en la apertura del t¨²nel bajo el Canal de La Mancha costar¨¢ m¨¢s de 100.000 millones de pesetas

Un nuevo retraso en la apertura al p¨²blico del t¨²nel bajo el Canal de la Mancha, pospuesta ahora a septiembre, ha sembrado la alarma entre los banqueros que deber¨¢n afrontar un considerable incremento en las p¨¦rdidas de Eurotunnel, la sociedad gestora. Seg¨²n un portavoz de la compan¨ªa, este primer a?o y, fundamentalmente a consecuencia de lo sucesivos retrasos, las p¨¦rdidas pueden superar los 100.000 millones de pesetas.

La sociedad Eurotunnel que preside Alastair Morton se ha visto obligada a recabar mil millones de libras -m¨¢s de 200.000 millones de pesetas- de bancos y accionistas privados para solventar los gastos que se produzcan desde la apertura del t¨²nel hasta que empiece a ser verdaderamente rentable.

Los analistas financieros han pronosticado una nueva ca¨ªda en las acciones de Eurotunnel para el pr¨®ximo martes cuando vuelvan a abrirse las Bolsas en Londres y Par¨ªs.

Este nuevo y considerable retraso pone las cosas todav¨ªa m¨¢s dif¨ªciles a la compa?¨ªa para obtener m¨¢s dinero de sus accionstas. Pero las razones aducidas por Eurotunnel para retrasar en cuatro meses la apertura del servicio parecen ser bastante contundentes.

Fallos de funcionamiento

Al parecer, los t¨¦cnicos han comprobado fallos en los sistemas de alarma, en los ventiladores que no proporcionan el aire necesario al interior del t¨²nel, aparte de que los simulacros de evacuaci¨®n ensayados fueron s¨®lo "parcialmente exitosos". Las tensiones entre Eurotunnel y sus banqueros no son nuevas. El Banco de Inglaterra ha tenido que intervenir en dos ocasiones para zanjar las disputas que amenazaban el futuro del proyecto.

El t¨²nel, que unir¨¢ el Reino Unido con el Continente europeo rompiendo su geogr¨¢fica naturaleza de isla por primera vez desde la era glacial, ser¨¢ inaugurado el pr¨®ximo 6 de mayo en una ceremonia presidida conjuntamente por la Reina de Inglaterra y el presidente franc¨¦s, Francois Mitterrand.