El Ayuntamiento pone a las gasolineras un canon de 0,5 pesetas por litro vendido

VIENE DE LA P?GINA 1

El canon de explotaci¨®n en las nuevas gasolineras reportar¨¢ a las arcas municipales m¨¢s de 200 millones de pesetas anuales, a tenor de las primeras estimaciones.

Seg¨²n las condiciones impuestas por el Ayuntamiento, cada concesionario deber¨¢ liquidar su canon antes del 15 de enero del a?o siguiente, para lo cual tendr¨¢ que presentar un certificado de la compa?¨ªa suministradora sobre el volumen de combustible vendido.

Este peaje que impone el Ayuntamiento de la capital subir¨¢ todos los a?os en el mismo porcentaje que el ¨ªndice de precios al consumo (IPC) previsto.

Retoques en el mapa

El nuevo mapa de estaciones de servicio donde se aplicar¨¢ este impuesto local ha sido retocado varias veces en los ¨²ltimos 18 meses. En el primer plan, que data de enero de 1993, los t¨¦cnicos municipales encontraron en la ciudad 80 espacios susceptibles de albergar una gasolinera. Una primera oleada de sugerencias vecinales y empresariales borr¨® del plano una veintena. Otras 10 se cayeron tras una nueva revisi¨®n.

Finalmente ser¨¢n 57 los emplazamientos elegidos. En el gr¨¢fico aparecen las ubicaciones definitivas y la decena que se elimin¨® al redactar el ¨²ltimo documento: las ubicadas en la avenida del Veinticinco de Septiembre, Arquitecto L¨®pez de Otero, Pablo Neruda, Moreras, avenida Real de Pinto, carretera de la Dehesa de la Villa, avenida de los Poblados, Sinesio Delgado, avenida de Arcentales y carretera de Ajalvir a Vic¨¢lvaro.

La mayor¨ªa de las parcelas reservadas para levantar gasolineras son de propiedad municipal. Tan s¨®lo 19 fincas est¨¢n actualmente registradas a nombre de particulares. El Ayuntamiento de Madrid, para evitar que alguien pueda especular por la transformaci¨®n de esos terrenos en estaciones de servicio, aprobar¨¢ en breve la expropiaci¨®n del suelo para conseguir la titularidad del mismo.

La mayor¨ªa de los nuevos surtidores, cuya concesi¨®n municipal se har¨¢ por concurso, est¨¢n situados fuera de la M-30, en los m¨¢rgenes de la M-40 y en las principales carreteras de acceso a la capital.

Los distritos que acoger¨¢n la mayor parte de las nuevas instalaciones son Carabanchel, Vallecas Villa, Fuencarral-El Pardo, Hortaleza, Vic¨¢lvaro y San Blas. Esta distribuci¨®n geogr¨¢fica coincide con la estrategia del PP para extender la ciudad por estos distritos perif¨¦ricos con la recalificaci¨®n de terrenos r¨²sticos para uso residencial. Un portavoz de la Consejer¨ªa de Pol¨ªtica Territorial asegur¨® que se estudiar¨¢ cada uno de los terrenos en los que el Ayuntamiento ha dibujado una gasolinera para decidir si se autoriza o no.

Los vecinos consideran las gasolineras equipamientos sucios que regalan peligro al barrio. Habitualmente, los madrile?os se quejan cuando cerca de sus casas alguien pincha un surtidor. En la Gerencia Municipal de Urbanismo, departamento que ha elaborado el nuevo plan de estaciones de servicio, no est¨¢n en absoluto de acuerdo con esta teor¨ªa y consideran que la siniestralidad en este tipo de instalaciones es muy baja.

Por eso, las nuevas estaciones que han repartido por Madrid no huyen de las edificaciones. Tan s¨®lo aquellos surtidores que tengan dep¨®sitos capaces de almacenar m¨¢s de 50.000 litros de combustible deber¨¢n estar como m¨ªnimo a 17 metros de distancia de la vivienda m¨¢s cercana, se g¨²n establece la normativa municipal.

Para evitar las filtraciones, el Ayuntamiento obligar¨¢ a los concesionarios a impermeabilizar sus instalaciones. Las empresas que deseen presentarse al concurso deber¨¢n entregar como fianza una cantidad igual al 2% del valor de los terrenos y del proyecto de obra que presente.