Metro a Barajas
Parece que sigue adelante el proyecto de comunicar Madrid con Barajas por medio de un tren ligero en lugar del metro madrile?o, Nos gustar¨ªa conocer los beneficios resultantes de dicho proyecto, ya que algunos s¨®lo vemos inconvenientes y problemas. Un tren ligero no es un tren, no conecta el mismo n¨²mero de estaciones que un tren de verdad, y tampoco tiene la misma frecuencia que un tren normal. Adem¨¢s, llegue a la estaci¨®n que llegue de Madrid, habr¨¢ que hacer, no un trasbordo, sino un cambio de medio de transporte (autob¨²s, metro, taxi... ), que supone un nuevo pago para el viajero y m¨¢s tiempo perdido. El metro, en cambio, ofrece mayores alternativas a la hora de dirigirse a cualquier punto de Madrid. El billete es mucho m¨¢s barato y el servicio m¨¢s frecuente.Parece de caj¨®n que se deber¨ªan conectar las l¨ªneas que terminan en Canillejas y Hortaleza con el aeropuerto. Para hacerlo a¨²n m¨¢s rentable, en cuanto a n¨²mero de viajeros, se le podr¨ªan conceder a Barajas Pueblo y al barrio de la Alameda de Osuna la deseada estaci¨®n de metro, y adem¨¢s a?adir la l¨®gica parada del Parque de las Naciones. ?C¨®mo esperan que la M-40 digiera el tr¨¢fico de veh¨ªculos que tendr¨¢ cuando todas las oficinas de ese recinto ferial est¨¦n ocupadas? ?Con un tren ligero que encarece el transporte y alarga los trayectos al no tener puntos de conexi¨®n abundantes con el resto de Madrid? Dicen que no se aprueba esa prolongaci¨®n del metro de Canillejas porque no hay demanda... ?En serio?
Yo dir¨ªa que Madrid se expande hacia el Este, entre otras zonas. En la calle de Silvano, de Hortaleza, se van a inaugurar dentro de nada much¨ªsimas viviendas. El Pryca de Hortaleza provoca retenciones- en la Gran V¨ªa de Hortaleza; el autob¨²s 115, que pasa por Barajas pueblo, la Alameda de Osuna y la Piovera, va siempre hasta los topes. Parece que, por lo menos, gente s¨ª tenemos por aqu¨ª (y la que vendr¨¢).
Un ¨²ltimo ruego... Si alg¨²n d¨ªa descubren que el metro podr¨ªa ser la mejor soluci¨®n, ?por qu¨¦ no lo hacen subterr¨¢neo cuando pase por zonas habitadas? Ser¨¢ mejor y m¨¢s barato que hacerlo a?os despu¨¦s.-
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Archivado En
- Metro Madrid
- Barajas
- Opini¨®n
- Metro
- Madrid
- Transporte urbano
- Comunidad de Madrid
- Transporte ferroviario
- Tr¨¢fico
- Espa?a
- CTM
- Empresas p¨²blicas
- Transporte p¨²blico
- Sector p¨²blico
- Empresas
- Transporte
- Econom¨ªa
- Distritos municipales
- Ayuntamiento Madrid
- Ayuntamientos
- Gobierno municipal
- Administraci¨®n local
- Pol¨ªtica municipal
- Administraci¨®n p¨²blica
- Pol¨ªtica