Patrimonio cree que el t¨²nel aumentar¨¢ la contaminaci¨®n del palacio Real

Los humos de la calle de Bail¨¦n no hieren alas piedras del palacio Real. Esa es la conclusi¨®n que ha obtenido Patrimonio Nacional, organismo encargado de cuidar los bienes al servicio de la Casa Real, tras analizar los datos de contaminaci¨®n de cuatro meses. Adem¨¢s, Patrimonio cree que el t¨²nel proyectado aumentar¨¢ el tr¨¢fico en la zona y, por tanto, la contaminaci¨®n.Entre diciembre de 1993 y abril de este a?o, la c¨¢tedra de Petrolog¨ªa y Geoqu¨ªmica de la Universidad Complutense de Madrid y el Consejo Superior de Investigaciones Cient¨ªficas, (CSIC) han medido las part¨ªculas en suspensi¨®n, el di¨®xido de azufre" el di¨®xido de nitr¨®geno y el mon¨®xido de nitr¨®geno existentes junt¨® a la fachada este del palacio, la m¨¢s expuesta a las agresiones. del tr¨¢fico rodado.

En ningun caso los expertos hallaron ¨ªndices preocupantes de contaminaci¨®n, seg¨²n Patrimonio Nacional,

De esta manera, se pone en entredicho. el principal argumento empleado por ¨¦l PP, que gobierna en el Ayuntamiento, para construir el paso inferior. El supuesto negativo impacto de la contaminaci¨®n en las centenarias piedras. del conjunto hist¨®rico no es tal, seg¨²n los datos tenidos durante cuatro meses por los experto!. El problema que se quiere corregir simplemente no existe", afirma Patrimonio Nacional en uno de los m¨²ltiples informes que envi¨®, el 20 de mayo pasado, a la Consejer¨ªa de Pol¨ªtica Territorial para explicar su rechazo al proyecto de construcci¨®n de un t¨²nel en la calle de Bail¨¦n. La obra ser¨¢ adjudicada en el pleno de esta semana a la uni¨®n de empresas Entrecanales/ Dragados, con los votos favorables del PP (30 concejales) y la oposici¨®n de IU (6) y PSOE (21).

La estaci¨®n utilizada por la Universidad y el CSIC para medir la contaminaci¨®n en la fachada este del palacio entre diciembre y marzo no registr¨®, durante los 120 d¨ªas de funcionamiento, ni un solo dato superior a la concentraci¨®n media admisible. Los ¨ªndices que reflejaron los sensores sumaron la mayor¨ªa de las veces menos de la mitad de los permitidos y se alejaron mucho de los l¨ªmites considerados peligrosos por Medio Ambiente.

Patrimonio remata su estudio con un vaticinio: "El aumento de tr¨¢fico [como consecuencia de la apertura del paso inferior], bien que subterr¨¢neo en un tramo, en todo caso nos pondr¨ªa en una situaci¨®n peor. El tramo abierto del t¨²nel seguir¨ªa siendo un elemento de emisi¨®n de contaminaci¨®n, a la que se a?adir¨ªa la propia del tr¨¢fico inducido, con un 8% m¨¢s de circulaci¨®n total".

La intensidad media de veh¨ªculos en el tramo de la calle de Bail¨¦n que va a ser agujereado tambi¨¦n ha servido para que Patrimonio, seg¨²n la documentaci¨®n que ha remitido a la Comunidad, se oponga al proyecto de reforma. Los 63.000 veh¨ªculos que diariamente pasan por Bail¨¦n no ocasionan graves dificultades en las intersecciones de entrada y salida a la plaza de Oriente, seg¨²n Patrimonio. La capacidad de los cruces no supera el 70%. "En resumen, la calle de Bailin, a su paso por la plaza de Oriente, no soporta conflictos de tr¨¢fico en el tronco o en las intersecciones que justifiquen, por falta de capacidad, la construcci¨®n de un paso a desnivel para resolver los cruces", concluye Patrimonio. Adem¨¢s, el organismo nacional recuerda que con la apertura del t¨²nel de salida de la cuesta de San Vicente el tr¨¢fico por la calle de Bail¨¦n disminuir¨¢.

PASA A LA P?GINA 3