Schumacher gana en la pista, pero es descalificado por irregularidades

Michel Schumacher gan¨® sin oposici¨®n en la pista el Gran Premio de B¨¦lgica de F¨®rmula 1, que se celebr¨® ayer en el circuito de Spa Francorchamps. El primer piloto de Benetton-Ford control¨® la carrera de principio a fin. Sin embargo fue descalificado cinco horas despu¨¦s por presuntas irregularidades t¨¦cnicas. Su coche fue precintado tras la carrera, y los comisarios tomaron despu¨¦s la decisi¨®n. El brit¨¢nico Damon Hill, segundo, se proclam¨® vencedor.

"Ha sido terrible", afirm¨® apesadumbrado Schumacher al conocer la decisi¨®n de los jueces. El piloto alem¨¢n perdi¨® en los despachos lo que gan¨® en la pista. Su victoria ayer en Spa no fue oficial, y el Gran Premio de B¨¦lgica qued¨® primero desierto y despu¨¦s en manos de Damon Hill cuando los comisarios analizaron con exactitud las presuntas irregularidades encontradas en su coche, que fue precintado al final de la carrera. Un examen del coche de Schumacher delat¨® que una placa de madera que llevan los b¨®lidos en la parte baja no med¨ªa el cent¨ªmetro que marcan los reglamentos, como consecuencia del trompo que sufri¨® durante la prueba.El alem¨¢n, adem¨¢s, puede ser suspendido ma?ana por dos grandes premios por no haber respetado la bandera negra en el Gran Premio de Alemania y perder su superioridad frente a Hill.

En Spa, el alem¨¢n, te¨®ricamente, hab¨ªa dado un paso de gigante en sus aspiraciones de ganar por primera vez el t¨ªtulo mundial. Lo logr¨® en un trazado que le vio debutar en 1991 y en el que obtuvo su primera victoria en F-1 en 1992.

Los miles de alemanes desplazados para ver el triunfo de Schumacher se fueron satisfechos a su casa. Muchos de ellos llegaron de Kerpen, su ciudad.

El momento m¨¢s interesante de la carrera se produjo en la salida. El brasile?o Rubens Barrichello (Jordan-Hart), que hab¨ªa realizado el mejor tiempo en los entrenamientos, logr¨® a duras penas mantener la primera posici¨®n en la primera curva. Pero no pudo aguantar mucho rato la presi¨®n de mec¨¢nicas mucho mejores, como las de Ford, Renault, Ferrari o Peugeot.

Como de costumbre, Schumacher se situ¨® r¨¢pidamente en cabeza de carrera y fue distanci¨¢ndose de todos sus rivales. Damon Hill y Coulthard, los dos pilotos de Williams-Renault, se convirtieron en el ¨²nico peligro para el alem¨¢n, que ni siquiera perdi¨® el liderato de la carrera cuando par¨® para cambiar neum¨¢ticos. Un trompo hizo peligrar su superioridad. "Fue un problema de adherencia. Dej¨¦ que el coche fuera donde quisiera y despu¨¦s lo recuper¨¦", confes¨®.

Los dos pilotos de W¨ªlliams mantuvieron un bonito duelo detr¨¢s de Schumacher y fueron alternando sus posiciones. Coulthard ocupaba el segundo puesto de la carrera a pocas vueltas del final. Y cuando dej¨® paso a Hill, todo el mundo pens¨® que hab¨ªa recibido ¨®rdenes de su equipo. Pero no fue as¨ª. Coulthard tuvo problemas mec¨¢nicos.

Por su parte, el austriaco Gerhard Berger fue suspendido por una carrera por realizar una maniobra brusca.

Clasificaci¨®n

G. P. de B¨¦lgica: 1. Hill (Williams-Renault), 1h 28m 47,170s, a una media de 208,1 kil¨®metros por hora 2. Hakkinen (McLaren-Peugeot), a 51,381s 3. Verstapen (Benetton-Ford), a 1m 10,453s.