Pasillo granate

Antes, el tren; ahora, las bicicletas. El tramo inicial del primer carril-bici de Madrid asoma ya en el reci¨¦n estrenado paseo del Doctor Vallejo N¨¢jera, una calle que ha nacido encima de lo que, durante a?os, fue una v¨ªa f¨¦rrea. El Pasillo Verde -empresa formada por el Ayuntamiento de Madrid y Renfe- ha acondicionado para las dos ruedas el tramo que enlaza la glorieta de Santa Mar¨ªa de la Cabeza con la plaza Pe?uelas, y ya trabaja en otros. El objetivo es desplegar una alfombra de pavimento granate entre la estaci¨®n de Norte -junto a la Casa de Campo- y el Parque Tierno Galv¨¢n. En mayo estar¨¢ acabada.El primer carril-bici de Madrid pasar¨¢ junto a varios parques. En los accesos a esos recintos se dispondr¨¢n aparcamientos de bicicletas para evitar su entrada. La v¨ªa estar¨¢ flanqueada por dos hileras de ¨¢rboles que dar¨¢n sombra a los ¨¦mulos de Indur¨¢in, y su anchura oscilar¨¢ entre los 2,15 y los 3,05 metros. En algunos tramos se incluir¨¢n pivotes para separar los dos sentidos de circulaci¨®n.

Vecinos y comerciantes se?alan que lo importante es rehabilitar la calle, y a algunos, la v¨ªa para ciclistas les trae al fresco. "Que vayan en bici me parece bien, pero lo importante es que arreglen la calle", comenta Gabriela Paz, dependienta de un supermercado. Rafael S¨¢ndalo, jubilado, est¨¢ harto de promesas incumplidas: "Es que ya est¨¢ bien, llevamos a?os con las dichosas obras, y a¨²n nada". "Hasta que no lo vea acabado, no me lo creer¨¦", sentencia. A Jorge Pastor lo que no le gusta son "esas rampas que han hecho para cruzar la calle". Se refiere a que la v¨ªa granate discurre elevada respecto al barrio.