Historia de un subterr¨¢neo empantanado

La edil se encadena contra el metro. Esperanza Aguirre, concejal de Medio Ambiente de Madrid, encarg¨® unas cadenas el 16 de julio de 1993. Aquel d¨ªa anunci¨® que se amarrar¨ªa a un ¨¢rbol para evitar que la nueva l¨ªnea 10 del Metro, proyectada por la Comunidad, cruzase la Casa de Campo. Aguirre critic¨® el trazado, que atravesaba el "¨²ltimo jard¨ªn renacentista de Espa?a". Juli¨¢n Revenga, jefe del transporte regional, consider¨® un "campo de malvas" aquel jard¨ªn renacentista. As¨ª comenz¨® la batalla.Aznar visita el jard¨ªn. El presidente nacional del PP aterriz¨® en la pol¨¦mica el 28 de julio de 1993. Recorri¨® junto al alcalde los viveros municipales, y defendi¨® el patrimonio hist¨®rico de la ciudad: los vestigios renacentistas de la Casa de Campo.

Cambio de trazado. La historia pudo con la Consejer¨ªa de Transportes, que anunci¨® la modificaci¨®n del trazado el 31 de julio de 1993. En el nuevo anteproyecto, el suburbano sigue atravesando la Casa de Campo pero ya no sepulta la memoria de los jardines, que ahora pretende, recuperar el Ayuntamiento. La Comunidad dise?a un viaducto. La soluci¨®n tampoco convence a los t¨¦cnicos municipales.

Cinco proyectos distintos. En octubre de 1993, el Gobierno municipal y el ejecutivo regional vuelven a la carga con cinco trazados para unir la estaci¨®n de Lago con la multiestaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo, por donde pasar¨¢ tambi¨¦n la l¨ªnea 6. El Ayuntamiento propone recorridos subterr¨¢neos, sin puentes, que aunque son un poco m¨¢s caros evitan da?os a la Casa de Campo y la cornisa de los Austrias. La Comunidad contesta que la propuesta municipal es inviable.

Revienta Revenga. "De manera c¨ªnica y farisea, el Gobierno del PP en el Ayuntamiento pone trabas a la construcci¨®n de la l¨ªnea 10 del Metro. Y no lo hacen para defender el medioambiente o una mayor rentabilidad social, sino para boicotear las infraestructuras de la Comunidad", dijo el 15 de enero el consejero de Transportes, Juli¨¢n Revenga.

La licencio de Leguina. El 2 de agosto, el Gobierno regional decidi¨® autoconcederse la licencia para iniciar las obras, puente y viaducto incluidos, de la l¨ªnea: 10 del Metro. El alcalde amenaz¨® con enviar a sus polic¨ªas municipales a parar las obras. A¨²n no han comenzado.