Duelo institucional por un viaducto y 11 pl¨¢tanos

Mantener inc¨®lume la visi¨®n del Madrid de los Austrias desde la ribera del Manzanares y proteger 232 ¨¢rboles, pl¨¢tanos en su mayor¨ªa, ha llevado al Ayuntamiento a vetar el tramo nuevo de la l¨ªnea 10 del metro, entre Lago y la multiestaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo. El trazado, aprobado por la Comunidad, cruza por la M-30 y el r¨ªo Manzanares a trav¨¦s de un puente nuevo y ocupa 4.000 metros cuadrados de la Casa de Campo antes de trazar el t¨²nel con destino a Lago. El PP, que gobierna en la capital, ha prohibido a la Comunidad, donde manda el PSOE, ocupar los terrenos del parque para hacer el subterr¨¢neo. Los populares defienden la perspectiva de la cornisa de los Austrias (con el Palacio Real y la catedral de la Almudena como hitos principales). Dicen que la vista m¨¢s noble de la capital ser¨¢ destruida por el puente del metro y afirman que las obras arrasar¨¢n parte de a riqueza arb¨®rea de la Casa de Campo. El ejecutivo regional, sin embargo, cree que el vistazo al viejo Madrid no se perder¨¢, y limita a 11 pl¨¢tanos y otros 33 ¨¢rboles -de los 17 millones de ¨¢rboles que tiene el parque urbano- el da?o ecol¨®gico de su proyecto. Transportes agarr¨® la Ley del Suelo para autoconcederse licencia y pretende comenzar los trabajos en los pr¨®ximos d¨ªas. El enfrentamiento entre las dos instituciones ha retrasado 14 meses este proyecto. EL PA?S invit¨® a los expertos municipales y regionales a pasear por el lugar de la batalla. El pasado jueves, Jos¨¦ Luis Mato, director de Parques y Jardines del Ayuntamiento de Madrid, y Vicente Gago, director general de Infraestructuras de la Comunidad, alejaron, a¨²n m¨¢s, sus puntos de vista sobre el controvertido asunto. Dos horas largas de conversaci¨®n, aderezada con los comentarios de siete t¨¦cnicos -tres de la Comunidad y cuatro del Ayuntamiento- que les acompa?aron en todo momento, fueron suficientes. para que ambos confirmaran que la batalla contin¨²a.Jardines rom¨¢nticos

10.30 de la ma?ana. Zona de viveros. En otro tiempo, jard¨ªn rom¨¢ntico de Felipe II. La Comunidad modific¨® el trazado de la nueva l¨ªnea 10 para no tocar el paraje renacentista, aunque un viaducto lo cruzar¨¢ por encima. El Ayuntamiento quiere resucitar el vergel y construir un aparcamiento para los visitantes. En este punto se inicia la discusi¨®n entre Jos¨¦ Luis Mato (Ayuntamiento) y Vicente Gago (Comunidad).

Ayuntamiento. Es muy dudoso que hagamos un aparcamiento aqu¨ª,

Comunidad. Pero en el proyecto municipal, donde se oponen al nuestro, hab¨ªa un aparcamiento. Nuestro puente puede estar, perfectamente, rodeado de ¨¢rboles, de manera que no se vea. Ten en cuenta que el puente es una pasarela, con seis metros de altura. Las pasarelas que acaba de construir el Ministerio para dar acceso al estadio del Manzanares son de seis metros de ancho. Nuestro puente tiene la misma anchura que esas pasarelas, pero es m¨¢s bonito.

A. El jard¨ªn rom¨¢ntico se podr¨ªa hacer. Pero yo creo que un jard¨ªn rom¨¢ntico con un metro a seis metros de altura no es rom¨¢ntico.

C. Si quieres, puedes rodear el puente completamente de ¨¢rboles.

A. Pero s¨®lo dentro de 30 o 40 a?os tendr¨¦ una barrera consistente.

C. Dentro de 30 a?os tendr¨¢s el jard¨ªn y la infraestructura hecha para cientos de a?os.

A. Y dentro de 20 o 30 a?os decide el pol¨ªtico de turno quitarla como el scalextric de Atocha. Al vivero actual le afectar¨¢n las obras, pero un vivero es trasplantable. Aunque tambi¨¦n hay una p¨¦rdida de superficie de viveros.

C. ?Pero si se va a hacer jard¨ªn y una reforma concreta! ?El vivero va a desaparecer igual! Vuelven la vista a la catedral de la Almudena y al Palacio Real. La llamada cornisa de los Austrias sale del malet¨ªn de argumentos municipales para derribar el puente y el viaducto de la nueva l¨ªnea 10.

A. Yo no voy en contra de la est¨¦tica del puente, que adem¨¢s ha hecho un amigo. Y a m¨ª el ancho no me afecta, me afecta a qu¨¦ altura va y el canto. C¨®mo vamos a poner un puente que afecta a la vista m¨¢s noble de Madrid cuando se ha quitado un scalextric porque afectaba a la visi¨®n en la estaci¨®n de Atocha. ?sa es nuestra pelea.

C. Pero esto no es un scalextric. Hay cuestiones objetivas, Jos¨¦ Luis. Hab¨¦is mantenido durante mucho tiempo la teor¨ªa de que el puente afectaba a la visi¨®n de la sierra de Guadarrama desde el puente de Segovia, y no es verdad.

A. No, perdoname, eso lo dijeron en un momento determinado, pero...

C. Lo dicen vuestras alegaciones. Y habl¨¢is de cosas que no hay. La sierra de Guadarrama queda fuera de la visi¨®n.

A. Yo no opino ahora mismo. Yo lo que s¨ª tengo claro es lo de la cornisa de los Austrias. Y ¨¦sa s¨ª que se ve.

C. Pero s¨®lo cuando vas circulando en coche por la M-30.

A. Todos los vecinos de aqu¨ª me est¨¢n persiguiendo... y no digo lo que os van a perseguir a vosotros. En la calle de Aniceto Marinas y en la colonia del Manzanares hay 15.000 vecinos.

C. Los ten¨¦is absolutamente desinformados.

A. Que por tu comedor, cuando abres la ventana en primavera, a 20 metros, ?te encuentres el metro!

C. A 30, a 30 metros. Y adem¨¢s, los vecinos de Aniceto Marinas no pueden ver la cornisa del Manzanares.

A. Desde su dormitorio puede ser que no. Aqu¨ª de lo que se est¨¢ hablando es de que Madrid tiene un problema urban¨ªstico en relaci¨®n con las grandes ciudades: la falta de perspectivas. Y tiene monumentos muy bonitos. Entre las perspectivas que hab¨ªa estaba la puerta de Alcal¨¢ vista desde abajo y hubo la mala idea de poner la torre de Valencia. Y ¨¦sta es la perspectiva m¨¢s noble de Madrid y es la m¨¢s bonita que existe.

C. Pero es que no la vas a quitar. ?nicamente le interrumpes liger¨ªsimamente la perspectiva, porque es un puente de un metro de canto. El puente va a seis metros y la cornisa est¨¢ alta.

A. No estamos en contra del metro, pero decimos que la l¨ªnea la queremos por debajo. Estamos convencidos de que es el medio de transporte m¨¢s ecol¨®gico que existe y sin afectar a la cornisa de los Austrias.

C. Los ciudadanos que est¨¢n al lado de la ribera del r¨ªo no pueden ver la cornisa. S¨®lo pueden hacerlo si cogen el coche y se dan un paseo por la M-30.

A. En la colonia del Manzanares se ve. No hablo de la M-30.

C. El puente ser¨¢ muy bonito. Hicimos un concurso entre los seis mejores proyectistas de puentes. Y nos presentaron soluciones muy diferentes. Sab¨ªamos que lo m¨¢s delicado del puente era su impacto en el paisaje, y por eso fue la Comunidad quien seleccion¨® la propuesta.

A. Aqu¨ª no debemos poner un puente moderno. Esa es mi opini¨®n.

C. Pero hombre, habr¨¢ que hacer un puente de la ¨¦poca.

A. Aqu¨ª lo que estamos diciendo es que no hay que hacerlo.

C. Lo que est¨¢is despreciando es que los 100.000 viajeros que la l¨ªnea 10 va a llevar all¨ª puedan ver la cornisa del Manzanares.

A. En un metro en marcha, nadie puede ver bien el palacio.

C. Eso s¨ª que son miles de ciudadanos vi¨¦ndolo diariamente.

A. Si fuera eso solamente, les pagamos un viaje a todos. Les subimos gratis al cerro de Garabitas y que vean toda la cornisa de Madrid. Hay 15.000 familias que me han venido a decir que no quieren que les pongan un puente entre ellos y el palacio.

C. Les hab¨¦is desinformado.

A. Yo no les he llamado para que vengan.

El Ayuntamiento ha pintado un c¨ªrculo en un centenar de ¨¢rboles, la mayor¨ªa de la especie 'platanus x hisp¨¢nica'. Al llegar al lugar por donde pasar¨¢ el t¨²nel, los t¨¦cnicos regionales se sorprenden porque los funcionarios municipales han acotado una zona tres veces m¨¢s ancha que la prevista para el suburbano.

C: Lo que si es bueno que nos demos cuenta es que el viaducto empieza a enterrarse al entrar en la Casa de Campo porque hay una diferencia de cota. Para construir el t¨²nel hay que abrir una zanja en un tramo de 414 metros, construirlo y luego taparlo. Es una afecci¨®n absolutamente recuperable una vez que se vuelva a repoblar.

A. Yo de historia no puedo hablar. Ni de lo que se perdi¨® entonces, porque yo no estaba. Los vecinos de Bat¨¢n se quejan de tener el metro all¨ª.

C. M¨¢s se quejan de la carretera. No me digas eso.

A. Es un a?adido m¨¢s. Todo lo que se construya m¨¢s es malo.

C. Est¨¢is comparando el impacto ambiental de todo tipo, y especialmente el ruido del metro con los de carreteras.

A. Hay un impacto de da?o inmediato porque los ¨¢rboles no se pueden replantar.

C. ?Y qu¨¦ altura ten¨ªan los cedros de la Rep¨²blica Dominicana que cort¨¢steis?

A. No me digas que talamos los cedros. Tuvimos que talar un pl¨¢tano: ten¨ªa una l¨ªnea telef¨®nica debajo.

C. Los da?os se limitan a una franja de diez metros.

A. No me creo lo de los diez metros.

C. ?No te crees diez metros para una v¨ªa nada m¨¢s?

A. De afecci¨®n. Cuando hablo de afecci¨®n es que met¨¦is maquinar¨ªa gorda, y asol¨¢is lo que hay encima.

C. Si hay que meter un cami¨®n, lo haces sin tocar los ¨¢rboles.

A. Si tu golpeas tres veces a un pl¨¢tano, est¨¢ muerto. Cuando se hace una obra no s¨®lo es lo que se afecta a la traza, sino a 20 metros a cada lado del eje.

C. ?Eso es para hacer una autopista!. Aqu¨ª, la afecci¨®n es de ocho a diez metros. Os propongo que en cuanto se afecte a un ¨¢rbol nos par¨¢is la obra.

A. F¨ªjate t¨², si yo paro la obra por un ¨¢rbol... ?El cristo que me pueden montar!.

C. ?A qu¨¦ distancia del eje est¨¢n los ¨¢rboles del t¨²nel de la Rep¨²blica Dominicana? A diez o doce metros. ?Y los est¨¢is conservando!

A. Es que nosotros intentamos conservar.

C. ?Y nosotros no?

A. Ah, no lo s¨¦.

C. Entonces pens¨¢is que vamos a carg¨¢rnoslos.

A. Los [¨¢rboles] m¨¢s gordos no se pueden trasplantar. Son irrecuperables. Hay 166.

C. S¨®lo hay 11 irrecuperables. Seg¨²n vuestro informe [muestra un escrito con sello municipal], est¨¢n afectados 2,7 pl¨¢tanos, cinco olmos, una acacia, un casta?o y un arce.

A. Si tengo que entonar el mea culpa porque este informe tiene los datos del arbolado mal, pues lo entono. Creemos que la zona de afecci¨®n es mayor.

C. ?Cu¨¢ntos ¨¢rboles, se han cargado con la ampliaci¨®n del edificio de la Polic¨ªa Municipal? Y sin embargo se ha hecho y el Ayuntamiento no ha dicho ni mu.

A. A ver si voy a tener que hablar del Ministerio de Obras P¨²blicas: ?La de burradas que ha hecho en las obras de la carretera de la Coru?a! Miles de ¨¢rboles se han cargado, miles. Eso s¨ª que hace da?o a la ecolog¨ªa de la ciudad. Nosotros no queremos cargarnos ning¨²n ¨¢rbol cuando hay una soluci¨®n que no se carga nada.

A. Unos cuantos ingenieros de caminos han dicho que se puede hacer, con 400 millones m¨¢s.

C. Eso vale 2.200 millones m¨¢s.

A. Da igual, ten¨¦is un ahorro de 1.800 millones con las bajas que se han producido.

C. Ese dinero servir¨ªa para hacer otra l¨ªnea de metro.

A. Yo lo que digo es que t¨¦cnicamente se puede hacer la obra... y subterr¨¢nea.

C.: No.

A. Siempre nos dec¨ªs que no a todo. Y ahora vamos a daros un proyecto terminado de esta l¨ªnea 10 con las modificaciones del intercambiador. No estamos en contra del Metro, lo queremos subterr¨¢neo.

C. ?Pero si es subterr¨¢neo!.

A. El metro aflora y cruza el Manzanares en superficie.

C. Pero en la Casa de Campo es subterr¨¢neo. Seg¨²n vuestro informe tan s¨®lo ser¨ªan irrecuperables 11 ejemplares de di¨¢metro superior a un metro.

A. No estamos de acuerdo con ese informe.

C. Pero ?C¨®mo que no est¨¢is de acuerdo con lo que firm¨¢is?

A. Se puede hacer subterr¨¢nea y habr¨ªa que bajar cuatro metros esa l¨ªnea en el intercambiador, que significa una subida de un tramo de cuatro metros.

C. Hazle eso a 100.000 personas al d¨ªa.

A. ?Subir cuatro metros?

C. Pero a 100.000 personas.

A. Ya me pod¨¦is decir 500.000. Todo lo que est¨¢ condicionando la obra es un tramo de subida de cuatro metros.

C. Os hemos demostrado con informes que no caben ni los trenes en el proyecto subterr¨¢neo.

A. ?C¨®mo que no caben? ?Qu¨¦ tiene que ver bajar con que no quepan?

C. Porque tienes que reforzar por dentro, y si refuerzas por dentro no queda espacio para que pasen los trenes.

A. La consultora sigue diciendo que es viable la soluci¨®n.

C. Ten¨ªais tan claro que esta soluci¨®n no val¨ªa, que en julio propusisteis llevar la estaci¨®n le jos, y con s¨®lo 700 millones.

A. No confundas esa propuesta.

C. La present¨® Ruiz Gallard¨®n con Esperanza Aguirre.

A. Yo estuve en esa reuni¨®n y resulta que un diputado hizo esa propuesta y Ruiz Gallard¨®n la transmiti¨® a la prensa. Y a Esperanza se le explic¨® all¨ª. Al PP se le ocurri¨® aquel tema, pero yo no estoy de acuerdo con esa soluci¨®n.

C. Menos mal...

A. Y Esperanza como pol¨ªtico, si le hacen una propuesta pseudot¨¦cnica que salva la Casa de Campo, a defiende.

C. Ahora resulta que es una propuesta pseoudot¨¦cnica, vamos avanzando...

A. Pero, ?qu¨¦ t¨¦cnico es vuestro consejero?. Por lo menos, mi concejala tiene carrera. Yo no s¨¦ si Revenga la tiene o no.

C. Si la tiene [es licenciado en Derecho].

A. Hay dudas. Pero bueno. Desde luego t¨¦cnico no es, aunque haya estado en el Consorcio de Transportes.