Los pilotos y CC OO amenazan con medidas de fuerza

Los sindicatos de Iberia, que representan a los diversos colectivos que tiene la empresa (pilotos, tripulantes de cabina de pasajeros, t¨¦cnicos de vuelo y peronal de tierra), no s¨®lo mantienen su oposici¨®n a la reducci¨®n salarial que propone la compa?¨ªa, sino tambi¨¦n a la segregaci¨®n y venta por partes. Es m¨¢s, en este ¨²ltimo aspecto se muestran mucho m¨¢s combativos. Ayer, dos de esos sindicatos, el de pilotos SEPLA-Iberia y Comisiones Obreras, advirtieron que adoptar¨¢n posturas de fuerza ante esa decisi¨®n, si es que se llega a tomar definitivamente.Comisiones Obreras, en concreto, emiti¨® un comunicado en el que "se opone rotundamente a estas medidas y exige a la direcci¨®n de Iberia que negocie el plan de viabilidad renunciando a sus actuales posiciones inmovilistas". Asimismo, informa de que est¨¢ reuniendo a sus representantes "para dar cumplida respuesta" al plan de choque y advierte del "peligro de provocar una espiral de movilizaciones y huelgas de dif¨ªcil control".

Por su parte, el SEPLA, tras decir que no renuncia a mantener el di¨¢logo y a buscar una soluci¨®n, amenaza con no "contemplar acci¨®n de fuerza alguna en tanto en cuanto la compa?¨ªa mantenga su actual dimensi¨®n empresarial".

Las cosas est¨¢n, pues, m¨¢s que claras. Los sindicatos no admiten los planes de Iberia e Iberia est¨¢ con el agua al cuello intentando conseguir fondos para evitar la quiebra. Si no hay fondos, al final de a?o estar¨¢ con unos escasos recursos propios de 25.000 millones que la empresa se comer¨¢ en los tres meses siguientes.

El SEPLA, que se reuni¨® ayer con Iberia, asegura en un comunicado que acepta una reducci¨®n salarial del 8%. Sin embargo, Juan S¨¢ez, consejero delegado de Iberia, contradice a los pilotos y asegura que piden recuperar los atrasos e introducir una cl¨¢usula de productividad del 1,5% en 1994 y 1995. Sobre el salario consolidado, admitir¨ªan una reducci¨®n de entre el 6% y el 8%, seg¨²n S¨¢ez, lo que ser¨ªa un aumento real de alrededor del 9%. El sueldo medio de los pilotos es de 18 millones al a?o.

El planteamiento de la empresa es un recorte , medio del 15% y mantener la congelaci¨®n, lo que supondr¨ªa ahorrarse 30.000 millones. El SEPLA asegura que el recorte que propone Iberia, "entre unas cosas y otras", se acerca al 30%.

En lo que los pilotos, S¨¢ez coinciden es en que aqu¨¦llos quieren recuperar las l¨ªneas cedidas a la filial VIVA y que ¨¦sta haga charter. La fagocitaci¨®n de VIVA se ha convertido en la principal obsesi¨®n de los pilotos.