Suben los precios, bajan los usuarios
El Ayuntamiento de Madrid no se atrevi¨® el pasado viernes a liberalizar el precio de la primera hora de los estacionamientos, una propuesta que se cay¨® del orden del d¨ªa del pleno municipal a ¨²ltima hora. Jos¨¦ Manuel Pradillo Pombo, jefe municipal de servicios de circulaci¨®n, admiti¨® ante este peri¨®dico que el Ayuntamiento hab¨ªa accedido a una reclamaci¨®n ya a?eja de los empresarios que poseen las concesiones de un negocio que se asienta en suelo p¨²blico.El concejal socialista Eugenio Morales ha se?alado en las ¨²ltimas semanas que la subida de los precios en los estacionamientos ha repercutido directamente en que los automovilistas no los utilicen.
Ele hecho, la evoluci¨®n de los precios y del uso de los estacionamIentos han sido opuestas en los ¨²ltimos cuatro a?os: en 1991 la primera hora costaba 135 pesetas y 993.000 veh¨ªculos utilizaron los estacionamientos en el mes de abril. Para el mismo mes de 1992, 907.000 veh¨ªculos estacionaron en un subterr¨¢neo, cuando la primera hora ya costaba 170 pesetas. En 1993, la tarifa subi¨® a 185 pesetas y los coches bajaron a 848.000. Finalmente, en este a?o, las 210 pesetas parecen haber ocasionado que en abril de este a?o s¨®lo 833.000 coches usaran los estacionamientos municipales.
Morales, a la vista de estos datos, razona que una subida no controlada por el Ayuntamiento de la tarifa de la primera hora agudizar¨¢ la tendencia a que los estacionamientos se vac¨ªen. El concejal socialista tambi¨¦n critica el esp¨ªritu que mueve a empresarios y Ayuntamiento: si se potencian las ocupaciones por largos periodos en el centro (a trav¨¦s de abonos mensuales de 24 y de 10 horas, previstos para 1995), se est¨¢ potenciando el uso del coche particular frente al transporte p¨²blico.
Las 19 empresas que gestionan en Madrid los 30 estacionamientos y 12.952 plazas llevan tiempo queriendo rentabilizar su negocio. El razonamiento de Jos¨¦ Ignacio Salazar-Simpson, presidente de la patronal de estacionamientos de concesi¨®n, ANECPA-Madrid, lo confirma: "?Por qu¨¦ tiene que regular el Ayuntamiento las tarifas, cuando cada empresario conoce sus necesidades y puede trazar su estrategia de precios?". Los empresarios poseen la concesi¨®n municipal de unos estacionamientos llamados p¨²blicos.
En 1994, la recaudaci¨®n por plaza y a?o (sin descontar gastos de las empresas) ser¨¢ aproximadamente de 300.000 pesetas, seg¨²n la patronal. Multiplicada esta cantidad por las 12.952 plazas de concesi¨®n municipal que hay en Madrid, el volumen total de facturaci¨®n de los estacionamientos asciende a 3.877 millones de pesetas.
"Ning¨²n empresario va a sacar los pies del tiesto si nos dejan fijar a cada uno la tarifa de la primera hora, ya que estamos muy, muy cerca de las tarifas de los estacionamientos privados, es decir, a punto de tocar techo", indica Salazar-Simpson.
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