Ultim¨¢tum final

Desde que el avi¨®n de la compa?¨ªa a¨¦rea Air France fue secuestrado en el aeropuerto de Huari BumedIan, los integristas miembros del comando han establecido y dado d1versos ultimatos. El ¨²ltimo tuvo lugar a las 10.00 horas de ayer de ayer, cuando a¨²n no se hab¨ªa apagado el recuerdo de una Nochebuena en vela. Los secuestradores aseguraron que a esa hora quer¨ªan la libertad de los dos l¨ªderes m¨¢ximos del FIS. La petici¨®n no fue concedida y el ultim¨¢tum parece que fue anulado nuevamente.Durante las primeras horas del incidente qued¨® cerrado al tr¨¢fico el aeropuerto de Huari Bumedian, en Argel, pero a medida que transcurr¨ªa el d¨ªa y que se alargaba la situaci¨®n, se reemprendieron los vuelos del interior y despu¨¦s los internacionales. Las salas de espera empezaron poco a poco a llenarse de gente. El bar abri¨® sus puertas. Como si no pasara nada. Fuera del edificio del aeropuerto un grupo de gente y de mirones pugnan por cazar alg¨²n que otro detalle. Pero no hay nada que hacer. Se ha impuesto la espera.

T¨¦cnica repetida

Esta es la t¨¦cnica que el Gobierno de Argelia utiliz¨® con ¨¦xito el 29 de diciembre de 1990, cuando dos piratas del aire mantuvieron secuestrado durante dos d¨ªas un avi¨®n de tr¨¢fico interior, que primero fue conducido a T¨²nez y despu¨¦s a Anaba. Hace un mes y medio fue nuevamente secuestrado y despu¨¦s liberado un avi¨®n, que fue desviado de su destino a Gardaia y obligado a tomar tierra en Palma de Mallorca. En febrero se produjo un incidente similar con un avi¨®n que fue desviado a Alicante y que deb¨ªa llevar el pasaje de Or¨¢n a Anaba.

Como consecuencia de todos estos incidentes, a los que hay que sumar el atentado con una bomba perpetrado en agosto de 1991 contra la sede del aeropuerto de Argel y que caus¨® la muerte de siete personas, se incrementaron los controles de seguridad hasta l¨ªmites verdaderamente incre¨ªbles.