El Gobierno regional aprueba el jueves su licencia de obras para la l¨ªnea 10
![Jos¨¦ Manuel Romero](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Farc-authors%2Fprisa%2Fb265938e-cd4f-4d37-92d5-821dd2616571.png?auth=230b533e117446ffd65338f6854a06eb3e1eebc5a849f4060f0e4daea797c4da&width=100&height=100&smart=true)
El equipo del socialista Joaqu¨ªn Leguina dar¨¢ el pr¨®ximo jueves el paso definitivo en la batalla contra las autoridades municipales del PP. El Consejo de Gobierno aprobar¨¢ su licencia para iniciar las obras de construcci¨®n de uno de los dos ramales de la nueva l¨ªnea 10 entre las estaciones de Lago y Pr¨ªncipe P¨ªo. El Ayuntamiento de Madrid deneg¨® hace algunos meses el permiso. La concejal de Medio Ambiente, Esperanza Aguirre, se opone al proyecto del nuevo suburbano por su impacto en la Casa de Campo.
Ni un minuto m¨¢s. Los socialistas quieren arrancar inmediatamente los topos mecanics de la uni¨®n temporal de empresas Dragados / Cubiertas para construir un ramal, totalmente. subterr¨¢neo, por el que circular¨¢n los trenes de Pr¨ªncipe P¨ªo a Lago. Los socialistas llevan casi dos a?os discutiendo con el Ayuntamiento de Madrid, que no quiere un suburbano con un tramo en superficie sobre la Casa de Campo y el r¨ªo Manzanares. Los dirigentes de la Comunidad no quieren esperar mas.El Consejo de Gobierno que Joaqu¨ªn Leguina presidir¨¢ el jueves ratificar¨¢ la propuesta de la Consejer¨ªa de Transportes para autorizar el comienzo de las obras.
Al no contar con la necesaria autorizaci¨®n municipal, por la oposici¨®n del equipo de ?lvarez del Manzano, el Ejecutivo madrile?o recurrir¨¢ al "excepcional inter¨¦s p¨²blico" para autoconcederse la licencia, seg¨²n se?al¨® a EL PA?S un portavoz del Gobierno.
En casos de conflictos entre instituciones, el texto refundido de la Ley Nacional de Suelo prev¨¦, en su art¨ªculo 244, prescindir de la concesi¨®n municipal de la licencia de obras para casos de supramunicipalidad. El Gobierno de Joaqu¨ªn Leguina cree que ¨¦ste es uno de esos casos, al tratarse de la ordenaci¨®n de los transportes de toda la regi¨®n.
Con la licencia, la Consejer¨ªa de Transportes pretende iniciar los trabajos del tramo menos conflictivo, por ser completamente subterr¨¢neo. Las obras del tramo m¨¢s pol¨¦mico, por el que bajar¨¢n los trenes de Lago a la Casa de Campo para subir posteriormente hasta Pr¨ªncipe P¨ªo, tambi¨¦n ser¨¢n adjudicadas antes de abril, seg¨²n el Gobierno regional. El Ayuntamiento quiere que esta obra sea subterr¨¢nea y prescinda del puente proyectado por la Consejer¨ªa de Transportes para superar la M-30 y el r¨ªo Manzanares. Pero los t¨¦cnicos regionales consideran que esa propuesta es "t¨¦cnicamente inviable y econ¨®micamente muy cara".
Comisi¨®n de expertos
El alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, empujado y convencido por su concejal de Medio Ambiente, Esperanza Aguirre, pidi¨® hace un mes un nuevo plazo para que una comisi¨®n de expertos estudiara el trazado propuesto por el Ayuntamiento de Madrid. Pero los dirigentes socialistas de la Comunidad consideran que el proyecto ya va muy retrasado como para aplazarlo m¨¢s.
La titular municipal de Medio Ambiente amenaz¨® en julio con enviar a la Polic¨ªa Municipal a parar las obras de la l¨ªnea 10 del Metro si el Gobierno de Joaqu¨ªn Leguina se atrev¨ªa a iniciar los trabajos sin la pertinente licencia municipal. El 2 de agosto del a?o pasado, la Consejer¨ªa de Transportes fall¨® el concurso para la adjudicaci¨®n de la obra. Se presentaron 13 ofertas. La competencia entre las constructoras, las principales del pa¨ªs, facilit¨® una rebaja del 36% en el precio final respecto a las estimaciones hechas por la Consejer¨ªa de Transportes.
La uni¨®n temporal de empresas formada por Dragados y Construcciones / Cubiertas y MZOV gan¨® el concurso con el compromiso de ejecutar la nueva v¨ªa por 4.856 millones, 3.1000 menos del precio m¨¢ximo de licitaci¨®n previsto en el pliego de condiciones.
El proyecto incluye la construcci¨®n de un puente de 120 metros de longitud sostenido por un ¨²nico pilar central, en forma de uve, que se situar¨¢, entre los bordes del r¨ªo y la autopista M-30. Del pilar central partir¨¢n unos gigantescos tensores para sostener el puente. Es justamente esta obra de ingenier¨ªa la que ocasiona el malestar del PP.
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