La ampliaci¨®n del metro se olvida de tres de los nuevos barrios

VIENE DE LA P?GINA 1Otras, que servir¨¢n a nuevos barrios, ocupan un segundo lugar en el orden de prioridades. El detalle de los nuevos tramos es el siguiente:El Noreste. El proyecto de Hortaleza saldr¨¢ a informaci¨®n p¨²blica esta semana. Esta obra se ha dividido en dos fases. La m¨¢s inmediata, que el Gobierno regional contratar¨¢ este a?o, une la estaci¨®n de Esperanza, existente, con la proyectada en la Gran V¨ªa de Hortaleza. Tiene una estaci6n intermedia en la entrada al barrio de Villa Rosa. Se trata de un tendido subterr¨¢neo de 1,5.kil¨®metros, cuyo pres7 puesto estimado es de 6.000 millones de pesetas, seg¨²n explica el director general de Infraestructuras - de la Consejer¨ªa de Transportes, Vicente Gago.

La segunda parte del proyecto, desde la Gran V¨ªa de Hortaleza hasta la plaza de Santos de la Humosa, discurre, como la anterior, por el interior del per¨ªmetro que marca la M-40. Este tramo es de 2,1 kil¨®metros, y su precio estimado, de 9.000 millones. Saldr¨¢ a informaci¨®n p¨²blica en un mes y medio, de forma que las obras tambi¨¦n pueden ser contratadas este a?o y se finalizar¨¢n en tres o cuatro.

Ser¨¢ ¨¦sta la red m¨¢s pr¨®xima al nuevo barrio de Sanchinarro. Sin embargo, ¨¦ste queda al otro lado del cintur¨®n de circunvalaci¨®n, y a una distancia de unos dos kil¨®metros de la futura estaci¨®n, de metro m¨¢s pr¨®xima (Santiago Apostol). Pero esta estaci¨®n, adem¨¢s, pertenece a otra fase del proyecto que se encuentra actualmente en periodo de elaboraci¨®n (se prev¨¦ que se concluya en 1999).

Campamento. Otro trazado que tiene que ver con nuevos barrios previstos por los dise?adores del crecimento de la ciudad es la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 10. Por el sur, est¨¢ prevista su llegada a Campamento, a la zona de los cuarteles militares. Los ¨²ltimos acuerdos entre el Ayuntamiento y el Ministerio de Defensa para esta zona son la cesi¨®n de parte de los terrenos donde ahora se ubican los cuarteles para viviendas, y la construcci¨®n de un complejo de la administraci¨®n de Defensa.

En cualquier caso, la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 10 tiene otras prioridades de plazos. Un nuevo tramo, de plaza de Espa?a a Pr¨ªncipe P¨ªo, fue contratado el jueves pasado por 1.439 millones de pesetas. Y este a?o tambi¨¦n se adjudicar¨¢ la obra (esta semana entrar¨¢ en periodo de informaci¨®n p¨²blica) para propolgar el tendido de v¨ªas subterr¨¢neas desde Alonso Mart¨ªnez a Nuevos Ministerios, para unirla a la l¨ªnea 8 (Avenida de Am¨¦rica-Fuencarral) y constituir As¨ª lo que el consejero de Transportes, Juli¨¢nRevenga, llama la superl¨ªnea.El presupuesto estimado de esta obra asciende a 6.500 millones de pesetas. Recorre una distancia de 1,6 kil¨®metros por debajo de las calles de Miguel ?ngel, Almagro y el paseo de la Castellana, con parada en la plaza de Gregorio Mara?¨®n. Este plan har¨ªa desaparecer el enlace de las l¨ªneas 7 (Avenida de Am¨¦rica-Las Musas) y 8 en Avenida de Am¨¦rica. Para evitarlo, la Consejer¨ªa de Transportes ha elaborado una alternativa: hacer llegar la l¨ªnea 7 a la futura estaci¨®n de Gregorio Mara?¨®n.

Carabanchel. Dotar de metro a este distrito, y a sus nuevos barrios, ocupa el segundo lugar entre las prioridades del Plan Regional de Transportes. La Consejer¨ªa que dirige el socialista Juli¨¢n Revenga elabora el estudio de viabilidad de un ramal de complicada ejecuci¨®n, seg¨²n explica Gago. Se estudian dos opciones: que salga de la estaci¨®n de la glorieta El¨ªptica (l¨ªnea 6), o de Oporto, (l¨ªneas 5 y 6). Otra actuaci¨®n en esta zona es la creaci¨®n de una estaci¨®n intermedia entre las de Aluche y Carabanchel, cuyo coste (el proyecto est¨¢ en elaboraci¨®n) es de 1.000 millones.