Los armadores temen que otros pa¨ªses ampl¨ªen las 200 millas

V. M. Los armadores de barcos congeladores espa?oles que operan en todo el mundo -representan una parte muy importante de los desembarcos totales de la flota espa?ola, especialmente en at¨²n, pez espada, merluza, mariscos y cefal¨®podos-, han planteado sus temores ante la posibilidad de que otros pa¨ªses se sumen a la iniciativa unilateral de la Administraci¨®n canadiense de actuar por la fuerza en aguas fuera de su jurisdicci¨®n.

De los casi 1.200 barcos espa?oles que faenan en caladeros exteriores a la Uni¨®n Europea, un amplio colectivo lo hace v¨ªa acuerdos bilaterales entre esos Estados y la Uni¨®n Europea. En este caso estar¨ªan los 700 barcos que operan en el caladero sahariano-marroqu¨ª, m¨¢s de 80 en Mauritania, 55 en Senegal, 28 en Costa de Marfil, 25 en Angola y cifras m¨¢s bajas en otros puntos. Pero otro n¨²mero tambi¨¦n importante de barcos se halla faenando en aguas fuera de las 200 millas donde existen importantes posibilidades de pesca en especies como el pez espada, at¨²n, merluza o los cefal¨®podos. Estos barcos se hallan en Brasil, Argentina, pa¨ªses del golfo de Guinea, Angola, Madagascar o Chile.

C¨®digo de pesca

En medios del sector pesquero se teme que la actuaci¨®n de Canad¨¢ suponga el punto de partida de un proceso como el iniciado en los a?os setenta y que culmin¨® con el reconocimiento en el derecho del mar de la extensi¨®n de las aguas jurisdiccionales a las 200 millas. En este momento, la actitud de fuerza de Canad¨¢ no ha sido motivo de sorpresa ya que sus representantes, alegando razones ecol¨®gicas y de mantenimiento de las especies, ya se han manifestado en esta l¨ªnea en los ¨²ltimos a?os en diferentes foros internacionales. Frente a la actitud canadiense de ampliar las aguas jurisdiccionales, Espa?a apoya en los mismos organismos internacionales el funcionamiento de un c¨®digo de pesca responsable y mayores controles para evitar que se esquilmen los mares en aguas libres, como est¨¢n haciendo algunas flotas.

De acuerdo con estos temores, para los armadores espa?oles de buques congeladores es fundamental que la Uni¨®n Europea adopte una posici¨®n de extrema firmeza contra la acci¨®n ilegal de Canad¨¢, que se obligue a ese pa¨ªs a la derogaci¨®n de la actual Ley de Pesca en contra de la legalidad internacional y que se vuelva a la normalidad en los caladeros NAFO. Los armadores temen que no haya una posici¨®n firme de rechazo de Bruselas a la acci¨®n de Canad¨¢ por culpa de los intereses econ¨®micos de Alemania, Reino Unido, Holanda y Francia.