El a?o de la esperanza

Hace varias temporadas que se anuncia un despegue de los pilotos espa?oles en el mundial de motociclismo. Y aunque no acaba de llegar, esta vez parece que va en serio. Por lo menos no hay excusas para que no se produzca.Son varios los que afrontan el campeonato con todo en su zurr¨®n. Si la experiencia, una moto competitiva y un buen equipo son, los argumentos que se necesitan para optar al triunfo, ?lex Crivill¨¦ (Honda 500), Alberto Puig (Honda 500) y Jorge Mart¨ªnez Aspar (Yamaha 125) deben figurar en todas las quinielas de pretemporada.

Ellos tres son las m¨¢ximas opciones espa?olas para conseguir ¨¦xitos con regularidad. Su, objetivo es pelear siempre por el podio y ganar algunos grandes premios. Un pelda?o por debajo se encuentran Luis D'Ant¨ªn (Honda 250), Carles Checa (Honda 250), Emili Alzamora (Honda 125) y Herri Torrontegui (Honda 125).

El duelo entre Crivill¨¦ y Puig aparece como la estrella del nuevo curso para los aficionados espa?oles. Los dos se encuentran en el grupo de ¨¦lite de la categor¨ªa reina.El, australiano Mick Doohan, compa?ero de Crivill¨¦ en la escuder¨ªa oficial Honda, es el hombre que batir, aunque quiz¨¢ s¨®lo el mejor representante de Suzuki, el estadounidense Kevin Schwantz, y de Yamaha, el italiano Luca Cadalora, puedan lograrlo. El campe¨®n debe salir de esta terna, sobre todo ante la ausencia del estadounidense John Kocinski por culpa de la retirada de Cagiva.

Los dem¨¢s, y entre ellos Crivill¨¦ y Puig, buscar¨¢n el podio con asiduidad y encontrarse en el lugar oportuno en el momento adecuado para aprovechar una ocasi¨®n de victoria. Son 13 los pilotos con moto oficial y la lucha ser¨¢ cerrada.

Crivill¨¦ cumple su cuarta temporada en 500. Cuenta con la que todos consideran la mejor moto y est¨¢ respaldado por el mejor equipo. "Mi objetivo es pelear por estar entre los tres prirneros", afirma el nen de Seva, "y este a?o me he preparado mejor que nunca".

Su colega Puig, revelaci¨®n la temporada pasada, quiere convertirse en la confirmaci¨®n este a?o. Su inconveniente del 94, una lesi¨®n cr¨®nica en los brazos, parece superada tras operarse en Estados Unidos. "Hemos hecho todo para tener resultados", explica el pupilo de Sito Pons.

La escuder¨ªa del ex bicampe¨®n mundial de 250 incorpora a otra joven promesa, Carles Checa, que pilotar¨¢ una dos y medio oficial y librar¨¢ otro duelo espa?ol en 250 frente a Luis D'Ant¨ªn, un piloto m¨¢s veterano que hasta ahora no ha tenido suerte en el Mundial. Corre con Honda oficial.

Ni Checa ni D'Ant¨ªn est¨¢n destinados a pelear por el t¨ªtulo. Su misi¨®n es el podio. En esta cilindrada el favorito tambi¨¦n es el actual campe¨®n, el italiano de Aprilia Max Biaggi. Y la lista de outsiders es amplia, casi tanto como el n¨²mero de motos oficiales en las parrillas: 14. Destacan los japoneses Tadayuki Okada (Honda) y Tetsuya Harada (Yamaha) y el italiano Doriano Romboni (Honda).

La igualdad tambi¨¦n se prev¨¦ constante en 125, con una decena de pilotos en la n¨®mina de aspirantes al t¨ªtulo y a las victorias parciales. Entre ellos, el tetracampe¨®n valenciano Jorge Mart¨ªnez, Aspar (Yamaha), el m¨¢s laureado de los que a¨²n est¨¢n en activo. Tambi¨¦n el actual campe¨®n, el japon¨¦s Kazuto Sakata (Aprilia), el italiano Stefano Perugini (Aprilia), el japon¨¦s Noburu Ueda (Honda) y en menor medida Emili Alzamora (Honda), candidato a ser la revelaci¨®n de la temporada, y Herri Torrontegui (Honda).

Adem¨¢s de los mencionados anteriormente, la lista de pilotos espa?oles la completan Juan Bautista Borja, en 500, y Luis Carlos Maurel, Pere Riba, Miguel ?ngel Castilla, Jos¨¦ Luis Cardoso y Gregorio Lavilla, en 250.