Barajas duplica sus aparcamientos con un edificio de 4.000 plazas

La terminal nacional del aeropuerto de Barajas cuenta desde ayer con un nuevo aparcamiento (P2 en los carteles). Se trata de un edificio de seis plantas que comunicar¨¢ con la terminal por un t¨²nel. Consta de 4.000 plazas, aunque ayer s¨®lo entr¨® en servicio la mitad. El resto estar¨¢ terminado en junio. Para entonces, el aeropuerto habr¨¢ duplicado la capacidad de sus estacionamientos (ahora tiene alrededor de 5.000), lo que se ha conseguido con una inversi¨®n de 2.000 millones de pesetas.

Las plazas h¨¢biles de aparcamiento en la zona m¨¢s pr¨®xima a la terminal nacional son, tras la apertura parcial del edificio, de 2.900: 2.000 en altura y 900 en superficie. En junio, los viajeros dispondr¨¢n de un total de 4.900 plazas. "Esto cubre la necesidad de sobra", se?ala Antonio Torrej¨®n, portavoz del aeropuerto.El.nuevo edificio, de una superficie de 104.000 metros cuadrados cuenta con dos accesos situados al norte y al oeste de la parcela. Un total de 17 cajeros autom¨¢ticos para pagar la tarifa se han instalado en las salidas de las terminales y en las puertas del mismo aparcamiento.

El precio por aparcar es de 150 pesetas por hora o fracci¨®n, con un m¨¢ximo de 950 pesetas al d¨ªa. De momento no existe ninguna tarifa para estancias largas, salvo el abono mensual de 17.500 pesetas y el diario de 1.750 pesetas, que est¨¢ pensado sobre todo para las compa?¨ªas que operan en el aeropuerto. "Para el futuro se pretende establecer tambi¨¦n tarifas para largas estancias", explic¨® el portavoz.

La actual ampliaci¨®n que se est¨¢ acometiendo en las instalaciones a¨¦reas modificar¨¢ tambi¨¦n la situaci¨®n del resto de aparcamientos actuales. Con la construcci¨®n del nuevo terminal norte nacional, el actual aparcamiento P3 (de 300 plazas) ser¨¢ sustituido por el P4 (con 340 plazas), m¨¢s cercano al nuevo dique norte (ver gr¨¢fico). "Un a?o para acabar la terminal norte es un plazo bastante apretado, funcionar¨¢ en un a?o y medio".

M¨¢s avanzado est¨¢ el edificio que a partir del oto?o unir¨¢ el terminal nacional con el internacional. El edificio de cuatro plantas, que cuesta unos 2.000 millones acoge mostradores de facturaci¨®n, la comisar¨ªa de polic¨ªa, una sala para VIP, y un sistema autom¨¢tico de clasificaci¨®n de equipajes. "El equipaje determina los tiempos de salida", explica el ingeniero coordinador, Fernando Ramos. "Por ello, hay que fijarse m¨¢s en la! maletas que en el pasajero", opina. El dique norte y el edificio de uni¨®n cubren las necesidades que supone el aumento de viajeros en los pr¨®ximos cinco a?os. En el a?o 2000 pasar¨¢n unos 27 millones de personas por Barajas, cinco millones m¨¢s que en 1995.