Un monovolumen con tres caras

Una de las grandes atracciones del sal¨®n la protagoniza un mismo veh¨ªculo que, bajo la bandera de tres marcas distintas, se vender¨¢ pr¨¢cticamente al un¨ªsono en Espa?a a finales de verano. Este veh¨ªculo recibe un nombre diferente para cada una de las tres marcas: Seat Alhambra, Ford Galaxy y Volkswagen Sharan. Las tres versiones son pr¨¢cticamente iguales en cuanto a di se?o y motorizaciones, aunque reciben la correspondiente per sonalizaci¨®n externa e interna de cada fabricante para darle un toque identificativo de marca.Este modelo est¨¢ fabricado conjuntamente por el Grupo Volkswagen y el Grupo Ford en Portugal. Sus motores proceden de la firma alemana, dos de gasolina (un dos litros de 11 5CV y un seis cilindros en V de 2,8 litros y 174CV) y otro diesel turboalimentado de 1,9 litros y 90CV.

El mercado de monovol¨²menes en Espa?a est¨¢ en plena expansi¨®n. El a?o pasado se vendieron 9.400 unidades y en el primer trimestre de 1995 las ventas se elevan ya a 2.675 unidades. El Nissan Serena cop¨® las ventas en 1994 (con una cuota de mercado del 44,9%) y sigue en cabeza este a?o (36,1%) por delante del Chrysler Voyager (20%), Renault Espace (15,5%), Peugeot 806 (8,9%), Citro?n Evasi¨®n (8,2%), Pontiac Trans Sport (4,4%), Fiat Ulysse (4, 1 %) y Mitsubishi Space Wagon (2,5%).

Los monovol¨²menes est¨¢n comiendo el mercado de los todo-terreno 4x4, cuyas ventas est¨¢n cayendo este a?o y podr¨ªan situarse a final del ejercicio en torno a las 40.000 unidades vendidas en Espa?a, lejos de Is 46.510 de 1994 y muy lejos de las 56.195 de 1992. Este segmento del mercado del autom¨®vil est¨¢ dominado este a?o por Nissan (24,3%), por delante de Suzuki (16,2%), Land Rover (15,4%), Mitsubishi (12,9%), Opel (8,3%) Toyota (6%), Jeep (5,7%) y la coreana Ssangyong (3,8%).