Alzamora eclipsa a los grandes en Alemania

El ¨²ltimo de los pilotos espa?oles llegado a la ¨¦lite del Campeonato del Mundo de motociclismo fue ayer la estrella en Nurburgring. Emili Alzamora (Honda), de 21 a?os, subi¨® al primer podio mundialista de su carrera al acabar tercero en la prueba de 125cc. Su ¨¦xito rob¨® protagonismo a ?lex Crivill¨¦ y Alberto Puig, que se quedaron a las puertas del caj¨®n en la categor¨ªa reina al ser cuarto y quinto, respectivamente. Los triunfadores de la jornada del Gran Premio de Alemania fueron el australiano Daryl Beattie (Suzuki, 500cc), el italiano Max Biaggi (Aprilia 250cc) y el japon¨¦s Haruchika Aoki (Honda, 125cc).Esta vez la carrera m¨¢s apasionante fue la de la cilindrada m¨¢s peque?a, esa que para muchos est¨¢ en v¨ªas de extinci¨®n. Y lo fue no s¨®lo por la brillante demostraci¨®n de Alzamora, sino por la continua pelea de un amplio grupo por la victoria. El piloto de Lleida, que disputa su segunda temporada en el Mundial, estuvo siempre con ellos y mantuvo su opci¨®n casi hasta el final.

S¨®lo a dos vueltas de la conclusi¨®n se tuvo que conformar Alzamora con el tercer lugar, su mayor ¨¦xito hasta ahora, pero que no le dej¨® satisfecho: "Pod¨ªa haber ganado", coment¨® encima del mismo podio, mirando de reojo al vencedor, Aoki, que logr¨® su cuarta victoria de la temporada y consolid¨® su liderato en el campeonato.

Alzamora refrend¨® en Alemania lo apuntado en anteriores grandes premios. Demostr¨® tambi¨¦n que su dominio avasallador en el Campeonato de Espa?a no es una casualidad. Y confirm¨® que tiene por delante un futuro espl¨¦ndido en las categor¨ªas superiores. En el Mundial, Alzamora es cuarto, mientras que Aoki ha distanciado ya claramente al resto de pilotos importantes de la categor¨ªa. El japon¨¦s acumula una importante ventaja de 47 puntos. Los otros dos espa?oles de 125cc, Herri Torrontegui (Honda) y Jorge Mart¨ªnez Aspar (Yamaha), no terminaron la prueba por culpa de aver¨ªas mec¨¢nicas.

El excelente resultado de Alzamora ocult¨® otro buen fin de semana de las estrellas espa?olas de 500cc. Crivill¨¦ (Honda) se clasific¨® cuarto y Puig (Honda) acab¨® justo detr¨¢s de su colega. Ninguno de los dos pudo pelear esta vez por el triunfo, aunque s¨ª tuvieron bastante cercano el podio. La carrera la gan¨® Beattie con relativa comodidad, liberado en las primeras vueltas del incordio de su compatriota Mick Doohan (Honda). El actual campe¨®n del mundo volvi¨® a caerse cuando encabezaba el gran premio y sum¨¦ otro fracaso, incomprensible, sobre todo cuando al inicio de la temporada parec¨ªa pr¨¢cticamente imbatible.

Este nuevo incidente de Doohan permite a Beattie escaparse al frente del campeonato, mientras que tanto Puig como Crivill¨¦ se encuentran inmersos en la lucha por el segundo puesto de la clasificaci¨®n, junto al propio Doohan y el italiano Luca Caladora (Yamaha), segundo en la carrera de ayer. Juan Bautista Borja (Roc Yamaha) volvi¨® a ser el mejor privado de la categor¨ªa reina: se clasific¨® d¨¦cimo y ocupa la misma posici¨®n en el Mundial.

En 250cc, los espa?oles no tuvieron su d¨ªa. Luis d'Antin (Honda), tras su ¨¦xito en Jerez, volvi¨® a perderse en la clasificaci¨®n, junto a Carlos Checa (Honda). Checa, despu¨¦s de caerse nuevamente en el entrenamiento previo de la ma?ana, termin¨® s¨¦ptimo y D'Antin fue noveno. Son 7? y 11? en un campeonato que dominan dos hombres, protagonistas cada fin de semana: Tetsuya Harada (Yamaha) y el campe¨®n del mundo Max Biaggi. Esta vez, el italiano imprimi¨® un ritmo irresistible y el japon¨¦s se conform¨® con ser segundo.