El Talgo unir¨¢ Canad¨¢ y Estados Unidos por la Costa Oeste
Las ciudades de Vancouver en Canad¨¢ y Seattle en Estados Unidos, en la costa noroeste americana, han quedado conectadas desde ayer por un tren Talgo de fabricaci¨®n espa?ola. La l¨ªnea ser¨¢ cubierta por el mismo tren que efectuaba hasta ahora el trayecto entre las ciudades estadounidenses de Portland (Oreg¨®n) y Seattle (Washington). Este modelo de tren est¨¢ capacitado para desarrollar velocidades de 200 kil¨®metros por hora.La compa?¨ªa Aintrak, contratista del tren espa?ol, reabre de esta manera el transporte de viajeros entre Seattle y Vancouver por una l¨ªnea que ten¨ªa abandonada desde hace tiempo. Para enlazar ambas ciudades los usuarios se ve¨ªan forzados, hasta ahora, a realizar un recorrido de cuatro horas por carretera o mediante el avi¨®n.
La reinauguraci¨®n de la l¨ªnea Vancouver-Seattle, servida por Talgo, supone un hito en la corta historia recorrida conjuntamente por la joint-venture (sociedad de riesgo compartido), constituida por la Agrupaci¨®n RTOA -formada por Renfe (42,5%), Talgo of Am¨¦rica (42,56%) y Mart¨ªnez Gil y Asociados (15%)- hace poco m¨¢s de un a?o para sumar los esfuerzos de Renfe y Talgo en la venta del tren espa?ol en Estados Unidos. Su primer ¨¦xito fue precisamente ganar el concurso de la l¨ªnea Portland-Seattle en oto?o de 1994.
La Agrupaci¨®n Renfe y Talgo of Am¨¦rica tiene la intenci¨®n de acudir al concurso-licitaci¨®n que dentro de un mes convocar¨¢n las autoridades de Seattle para la puesta en servicio de dos nuevos trenes para atender la demanda de transport¨¦ de pasajeros en los corredores de la zona del noroeste de esta ciudad, que est¨¢ experimentando un gran despegue econ¨®mico.
Adem¨¢s Talgo est¨¢ desplegando un esfuerzo t¨¦cnico y comercial en centroeuropa y sus conexiones con el Este. Su primera operaci¨®n en este territorio fue la venta de cuatro composiciones de Talgo Pendular (122 coches) a la compa?¨ªa p¨²blica alemana, Dustche Bondesbhan, por valor de 8.000 millones y actualmente efect¨²a estudios de viabilidad para implantar una l¨ªnea en el corredor Berl¨ªn-Mosc¨².
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