El carril 'bus-VAO', ahorra 6.166 millones al a?o

La utilizaci¨®n del carril bus- VAO de la carretera N-VI, que soporta una intensidad media diaria de 11.712 veh¨ªculos, supone un ahorro de 6.166 millones de pesetas al a?o en menor tiempo de desplazamiento.

De esta forma, se prev¨¦ la construcci¨®n del citado carril reversible, con un coste de unos 10.000 millones, est¨¦ amortizada en algo menos de dos a?os.

La Demarcaci¨®n de Carreteras d¨¦ Madrid del Ministerio de Obras P¨²blicas, Transportes y Medio Ambiente ha realizado un estudio sobre el aforo y ahorro en el carril central para autobuses y veh¨ªculos de alta ocupaci¨®n (bus-VAO).

El an¨¢lisis ha considerado una intensidad media diaria de la N-VI de 90.000 veh¨ªculos, de los que 55.000 circulan en horas punta de ma?ana y tarde, lo que su pone 385.000 veh¨ªculos a la semana. Respecto al carril central, se calcula una circulaci¨®n de 88.074 veh¨ªculos a la semana y de 1.995 autobuses.

En el informe se destaca que la intensidad diaria m¨¢xima del citado carril ha crecido de los 16.271 veh¨ªculos registrados al inicio de su apertura al tr¨¢fico hasta los 22.287 del pasado mes de marzo.

De esta forma, el tr¨¢fico en cada semana ha oscilado entre los 74.746 del inicio y los 88.074 veh¨ªculos actuales. Adem¨¢s, la intensidad m¨¢xima de autobuses ha pasado de 178 veh¨ªculos a 416, con un tr¨¢fico a la semana actual de casi 2.000 autobuses frente a los 1.310 registrados cuando se abri¨® al tr¨¢fico.

Este grado de utilizaci¨®n del carril supone un ahorro de 1.729 millones de pesetas al a?o s¨®lo por los autobuses que circulan por el bus-VAO.

Este c¨¢lculo se ha realizado teniendo en cuenta que cada veh¨ªculo transporta 50 personas, que se ahorran unos 20 minutos en tiempo de desplazamiento y que el precio de la, hora es de 1.000 pesetas.

Adem¨¢s, la circulaci¨®n de veh¨ªculos particulares por este carril, con una media de dos ocupantes y un ahorro en tiempo de 15 minutos, supone un ahorro de 2.290 millones de pesetas al a?o, seg¨²n estos c¨¢lculos.