La Comisi¨®n recibe 15 alegaciones contra la inyecci¨®n de 130.000 millones de pesetas

La Comisi¨®n Europea ha recibido un total de 17 alegaciones -15 en contra y dos a favor- sobre el plan de viabilidad de Iberia, que recoge la inyecci¨®n de 130.000 millones de pesetas, seg¨²n informaron fuentes de Teneo. Entre las alegaciones en contra, destacan las de cuatro Estados miembros de la Uni¨®n Europea (Reino, Unido, Holanda, Dinamarca y Suecia), adem¨¢s de las presentadas por Noruega y ocho compa?¨ªas a¨¦reas. Fuentes de Teneo resaltaron que la alegaci¨®n m¨¢s consistente es la de British Airways y a?adieron que "t¨¦cnicamente es posible una decisi¨®n en julio, aunque ser¨¢ dif¨ªcil". Ahora empieza la verdadera negociaci¨®n para que la Comisi¨®n apruebe o no la ayuda de 130.000 millones.

A la tradicional oposici¨®n del Reino Unido, Holanda y Dinamarca -"tres Estados miembros que siempre lo hacen", se?alan fuentes comunitarias-, se a?ade en el caso de Iberia un nuevo estado miembro, Suecia. Noruega, como pa¨ªs miembro del Espacio Econ¨®mico Europeo (EEE), tambi¨¦n es contrario al plan. Adem¨¢s de estos pa¨ªses, el sindicato Sepla de Viva Air y la patronal europea de charter (EACA) se oponen a la inyecci¨®n de 130.000 millones de pesetas de dinero p¨²blico. La Asociaci¨®n Espa?ola de l¨ªneas a¨¦reas charter (AECA) no present¨® una denuncia individual, aunque lo hizo indirectamente a trav¨¦s de su patronal europea.De las ocho compa?¨ªas a¨¦reas que tambi¨¦n son contrarias al plan, siete son comunitarias, con mayor¨ªa (cuatro) del Reino Unido. British Airways es una de ellas y sus cr¨ªticas, presentadas dos d¨ªas despu¨¦s de haber finalizado el plazo legal, son calificadas como las "mejor formuladas" por fuentes de Teneo.

Informe del consultor

Adem¨¢s de las cuatro brit¨¢nicas, se personaron como compa?¨ªas comunitarias en contra de Iberia la francesa Eurolair, la escandinava SAS y la espa?ola Pan Air. ?sta es una peque?a empresa que pertenece al grupo de correo express TNT y que tiene previsto operar a partir de septiembre en enlaces entre M¨¢laga-Melilla-Almer¨ªa.

American Airlines es la ¨²nica compa?¨ªa de un pa¨ªs tercero que present¨® alegaciones a la Comisi¨®n Europea. Teneo se?ala el alto grado de abstenci¨®n con respecto al plan de Iberia del resto de las compa?¨ªas europe as, especialmente el de Lufthansa. En la UE operan unas 200 l¨ªneas a¨¦reas, cifra que alcanza las 492 a nivel del conjunto de Europa. A favor de Iberia s¨®lo se pronunciaron el propio holding p¨²blico y una empresa francesa de motores de avi¨®n, Snecnia.

Mientras, Teneo sigue a la espera de que Deloitte& Touch, consultora contratada por la Comisi¨®n para evaluar el plan de Iberia, concluya su informe definitivo. El consultor est¨¢ negociando con Teneo e Iberia el impacto sobre la cuenta de resultados que ha podido provocar la profundidad de la crisis. Las dos partes tambi¨¦n se tienen que poner de acuerdo sobre las consecuencias de las devaluaciones de la peseta.

De momento, de las cuatro causas "imprevisibles" presentadas por Iberia para justificar la ayuda, el consultor acepta una: la recesi¨®n no previsible registrada por la econom¨ªa espa?ola. El consultor, que no plantea una disminuci¨®n de la ampliaci¨®n de capital, ha admitido a tr¨¢mite, tras varias reuniones t¨¦cnicas con Teneo e Iberia, el estudio de la devaluaci¨®n de la peseta como causa "excepcional".

Deloitte & Touch no acepta, sin embargo, el resto de las causas presentadas por Iberia para justificar las p¨¦rdidas de la empresa espa?ola: las dificultades provocadas por el proceso de privatizaci¨®n de las filiales de Am¨¦rica Latina -principalmente Areol¨ªneas Argentinas-, y el adelanto en el mercado nacional de la liberalizaci¨®n del transporte a¨¦reo.

La inyecci¨®n solicitada por Teneo es calificada por fuentes del holding de "proporcionada y suficiente" para restablecer la viabilidad de la compa?¨ªa.