Rosario de lamentaciones

Juan ?lvarez casi nunca, viaja a los grandes premios. El presidente de la Federaci¨®n Espa?ola de Motorismo prefiere vivir desde la distancia los ¨¦xitos de sus pilotos. V¨ªa fax. As¨ª ha recibido a lo largo de la temporada las buenas nuevas que, un domingo, s¨ª y el otro tambi¨¦n, le han ido llegando desde los circuitos de medio mundo. As¨ª ha vivido el renacer del motociclismo espa?ol. Desde Australia, desde Malaisia, desde Holanda. Un ¨¦xito sobre otro hasta este fin de semana.De repente, desde Le Mans, ninguna noticia agradable. S¨®lo tristezas y decepciones. Lo peor fue, desde luego, la grave lesi¨®n de Alberto Puig, de 28 a?os, ocurrida el s¨¢bado. Pero los desastres continuaron ayer con las carreras.

La sombra, anunciada con el percance de Puig en la llamada curva Dunlop -la m¨¢s r¨¢pida del circuito-, se mantuvo, y las tres carreras de ayer se sucedieron repletas de desgracias. La m¨¢quina de fax de Juan ?lvarez escupi¨® s¨®lo malas noticias a pesar de que exist¨ªan esperanzas de una buena cosecha de ¨¦xito, para dedicarla sobre todo al lastimado piloto barcelon¨¦s. Pero nadie logr¨® nada para ofrecer al compa?ero herido.

Empez¨® la jornada con la carrera de 250co. Carles Checa y Luis D'Antin, ambos con Honda, hab¨ªan realizado los mejores entrenamientos del a?o y pensaban estar con el grupo de cabeza. Sin embargo, no lograron subir al podio junto al vencedor, el alem¨¢n Ralf Waldmann (Honda).

Checa acab¨® cuarto. y D'Antin s¨¦ptimo, lejos del alem¨¢n y del italiano Mak Biaggi (Aprilia), segundo ayer y l¨ªder destacado del Mundial. No era el ¨¦xito so?ado, pero s¨ª un comienzo digno, aunque otro protagonista habitual, el joven Jos¨¦ Luis Cardoso (Aprilia), tuvo que abandonar con el motor roto. Mala suerte, pero no era tiempo a¨²n de inquietarse. Lo mejor se supon¨ªa que llegar¨ªa despu¨¦s, pero en realidad eso acabar¨ªa siendo lo mejor.

Despu¨¦s, el turno de la categor¨ªa reina. Sin Puig, pero con Alex Crivill¨¦ (Honda) dispuesto a defender el honor. Su intento, no obstante, dur¨® apenas nueve vueltas. Se cayo cuando era segundo, a la estela del incontestable australiano Mick Doohan (Honda), que acab¨® triunfando con rotundidad para aumentar su ventaja al frente de la clasificaci¨®n del Mundial. Otra ca¨ªda tambi¨¦n arruin¨® las esperanzas, de Juan Bautista Borja (Roc Yamaha), la revelaci¨®n de la temporada, el mejor privado de la cate gor¨ªa de 500cc.

Crivill¨¦, que hoy parte a Jap¨®n para preparar su participaci¨®n en las 8 Horas de Suzuka, perdi¨® una buena oportunidad de acercarse. al subcampeonato del mundo.

"He perdido el control de la rueda delantera y no he podido evitar la ca¨ªda", explic¨® el piloto de Seva, que ahora es quinto en una clasificaci¨®n en la que Alberto Puig mantiene la tercera posici¨®n. empatado con el italiano Lupa Cadalora (Yamaha), segundo en la, carrera de ayer. Tercero fue el australiano Daryl Beattie (Suzuki), el ¨²nico que puede amenazar a Doohan.

Pese al fallo de Crivill¨¦, faltaba aun una ¨²tima opci¨®n para los espa?oles, en 125cc con Emilio Alzamora (Honda) y Herri Torrontegui (Honda) como protagonistas. Pero tambi¨¦n se malogr¨® a pesar de los denodados esfuerzos de ambos.

La ¨²ltima oportunidad

El catal¨¢n, que lleg¨® a encabezar la carrera, s¨®lo pudo ser s¨¦ptimo, mientras que el vasco termin¨® d¨¦cimo. M¨¢s tarde, Alzamora re cibi¨® otra mala noticia para rematar el d¨ªa: fue sancionado por adelantar u otro piloto cuando no estaba permitido. Gan¨® el ja pon¨¦s Haruchika Aoki (Honda), despu¨¦s de un sprint en la ¨²ltima frente a los alemanes. Dirk Raudies (Honda) y Peter Ottl (Aprilia).

Aoki domina claramente la categor¨ªa, pues ayer logr¨® la sexta victoria en ocho carreras y dej¨® el campeonato casi sentenciado. En definitiva, el Gran Premio de Francia se sald¨® con el peor resultado de la representaci¨®n espa?ola esta temporada -junto con Jap¨®n son los ¨²nicas carreras en las que no ha habido ning¨²n podio-. Los espa?oles aspiran a recuperar la normalidad dentro de 15 d¨ªas en Donington (Inglaterra).

Las declaraciones de los pilotos espa?oles fueron un rosario de lamentaciones a la hora de argumentar su actuaci¨®n. Crivill¨¦ apunt¨®: "Inexplicablemente, la rueda de delante ha, derrapado cuando estaba en pleno viraje. Tal vez ha sido culpa del calor". Borja expuso: "He volcado. La moto no iba bien y al querer pasar a otro piloto he frenado demasiado con los discos delanteros y se me ha levantado la rueda trasera. Al caer ¨¦sta no pude controlarla".Checa era de los pocos algo satisfechos: "En la salida me he retrasado un poco y he optado por asegurar el cuarto puesto, un resultado que nos hac¨ªa mucha falta". D'Antin se quej¨®: "La moto en aceleraci¨®n no funcionaba muy bien, se me iba en las rectas. No he podido seguir el ritmo".

Alzamora tambi¨¦n acus¨® problemas de mec¨¢nica: "Nos equivocamos con la puesta a punto de la moto, y los cambios no nos han ido tan bien como esper¨¢barnos". Torrontegui argument¨®: "La moto funcionaba bien, pero he tenido dos errores, y despu¨¦s el freno ha empezado a vibrar".