La Comunidad aprueba la Operaci¨®n Chamart¨ªn si paga la nueva Castellana

El consejero de Obras P¨²blicas y Transportes, Luis Eduardo Cort¨¦s, contempl¨® ayer por primera vez los planos de Ricardo Bofill y Argentaria para la Operaci¨®n Chamart¨ªn. En la reuni¨®n, que convoc¨® tambi¨¦n al gerente de Urbanismo, Luis Rodr¨ªguez Avial, no se acord¨® nada, pero se dej¨® claro a Argentaria que si quiere llevar a cabo el proyecto de enterramiento de las v¨ªas del tren tendr¨¢ que financiar tambi¨¦n la ampliaci¨®n del paseo de la Castellana de cuatro kil¨®metros, hasta la M-40

"Sin la operaci¨®n de prolongaci¨®n de la Castellana yo tampoco estar¨ªa de acuerdo con la Operaci¨®n Chamart¨ªn", explic¨® el consejero. Cort¨¦s asegur¨® tras la reuni¨®n que las posiciones entre el Ayuntamiento y Argentaria (ganadora del concurso convocado por Renfe para enterrar las v¨ªas del tren y construir sobre los terrenos de la estaci¨®n de Chamart¨ªn) se est¨¢n aproximando y que el taller de Bofill hab¨ªa retocado el proyecto en el sentido que marc¨® el alcalde, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano.El regidor paraliz¨® el proyecto antes de las elecciones municipales de mayo porqu¨¦ segu¨ªa sin gustarle la soluci¨®n propuesta por Bofill: demsiada edificabilidad, demasiada altura de los edificios.

Ped¨ªa ?lvarez del Manzano m¨¢s espacios verdes y . un urbanismo organizado en torno a plazas amplias. El gerente municipal de Urb¨¢nismo, Luis Rodr¨ªguez Avial, quien dirigi¨® hasta julio la oficina municipal del Plan General, dice que ¨¦l tiene su propia idea de cu¨¢l debe ser la edificabilidad que se deba permitir en Chamart¨ªn, pero, como ¨²nica pista, asevera que la opini¨®n del alcalde es reducirla todav¨ªa m¨¢s.

Maquetas ya vistas

Pero, seg¨²n confes¨® Rodr¨ªguez Avial, los planos y maquetas que exhibieron ayer los pro motores de la idea son los mis mos que ense?aron en febrero pasado.

Cort¨¦s reconoc¨ªa que si no fuese por la vinculaci¨®n de la operaci¨®n a la prolongaci¨®n de la Castellana, el proyecto seguir¨ªa "en stand by".

El consejero calific¨® la Operaci¨®n Chamart¨ªn (que permitir¨¢ la conexi¨®n de los barrios al este Y al oeste de las v¨ªas, que y ahora act¨²an como u n muro) de "magn¨ªfica en s¨ª misma" y a Ja prolongaci¨®n de la Castellana de "maravillosa".

Otro de los objetivos que se persiguen con estos grandes proyectos es la intervenci¨®n en el distrito de Fuencarral, que linda con la estaci¨®n de Chamart¨ªn.

A pesar de la ilusi¨®n y los elogios, Cort¨¦s es consciente de que quedan muchos extremos por matizar y muchos n¨²meros por hacer para que Argentaria acepte pagar los cuatro kil¨®metros de maravilla y el Ayuntamiento convenga la edificabilidad que permita pagar con pisos, oficinas y tiendas todas las infraestructuras que se proyectan: un total de 90.000 millones de pesetas.

Y todav¨ªa esperar¨¢ para ver terminado el proyecto: unos 15 a?os como m¨ªnimo.