Guerra al autom¨®vil
Desde que hace poco m¨¢s de a?o y medio los habitantes de Amsterdam (713.407 habitantes) votaron en refer¨¦ndum por un centro con menos coches, se declar¨® abiertamente la guerra al autom¨®vil. A las calles estrechas, de por s¨ª elemento suficientemente disuasorio para evitar al menos los aparcamientos en segunda fila, hay que unir ahora las elevadas sanciones.Los infractores pueden tener la casi completa seguridad de que encontrar¨¢n un cepo que bloquee su rueda. Librarse de ¨¦l cuesta una multa de hasta 200 florines (unas 15.000 pesetas) seguida de una espera hasta que llega quien abre el cepo.
La nueva legislaci¨®n implant¨® un sistema de tarjetas de aparcamiento para residentes que, por unas 3.500 pesetas cada tres meses, asegura un espacio en la zona. Los parqu¨ªmetros cuestan cuatro florines (casi 300 pesetas) la hora.
Los atascos no son graves en el centro de una ciudad donde la bicicleta y los tranv¨ªas ejercen como veh¨ªculos de transporte por excelencia. El problema del tr¨¢fico en Holanda se centra en las autov¨ªas que unen las grandes ciudades.
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