"No voy a quedarme un a?o en paro"

Carlos Sainz, doble campe¨®n del mundo de rallies, encara el futuro con preocupaci¨®n. A¨²n tiene abierta la herida por el t¨ªtulo mundial perdido en Gran Breta?a, pero ya est¨¢ pasando p¨¢gina. No hay tiempo para el lamento. Desde hoy, el doble campe¨®n mundial planea c¨®mo asaltar el tricampeonato en 1996. Y no lo tiene f¨¢cil.Pregunta. ?C¨®mo afronta el futuro inmediato?

Respuesta. Estoy muy preocupado, porque no lo veo claro. Pens¨¦ que estaba definido y que tendr¨ªa tres a?os tranquilos despu¨¦s de firmar por Toyota, pero no es as¨ª.

P. La marca japonesa todav¨ªa no se ha pronunciado, pero todo indica que no participar¨¢ oficialmente en el pr¨®ximo Mundial. ?C¨®mo puede resolverse el asunto?

R. Tengo un contrato firmado y primero hay que ver las alternativas, desde su punto de vista y desde el m¨ªo. No s¨®lo a corto plazo, sino tambi¨¦n a medio y largo. Cuando sepa qu¨¦ ocurre con Toyota, y espero que sea pronto porque no quiero perder ning¨²n tren, entonces tratar¨¦ de decidir mi futuro lo mejor que sepa y pueda. No quiero quedarme un a?o en paro.

P. Las opciones son complejas. Existe la v¨ªa, Toyota: conseguir que, la marca apoye un programa privado, financiado por alg¨²n patrocinador y gestionado por una escuder¨ªa sat¨¦lite, para despu¨¦s en el 97 y 98 participar con otro coche adaptado al nuevo reglamento. Tambi¨¦n pueden abrirse negociaciones con Ford y Mitsubishi. Y quiz¨¢ para seguir en Subaru. ?Existe alguna posibilidad de que contin¨²e en esta escuder¨ªa?

R. Remota, muy remota.

P. Pues si se marcha, pasar¨¢ como en Toyota: se va y deja el mejor coche, desarrollado gracias a usted.

R. Creo que hemos aportado bastante a que Subaru gane un campeonato de marcas y que sea ahora el equipo al que batir. En esto, aunque no me guste, pienso que puedo colgarme esa peque?a medalla porque he colaborado con mucha ilusi¨®n para conseguirlo.

P. ?Y no tiene la impresi¨®n de que en Prodrive-Subaru no le han tratado bien, sobre todo en el desenlace de este Mundial?

R. Como no tengo ninguna prueba, de m¨ª nadie va a sacar declaraciones contra el equipo. Hay mucha gente que sigue los rallies y que puede hacer el an¨¢lisis y sacar las conclusiones. Ha habido tantas cosas desagradables ¨²ltimamente que prefiero no especular sin tener pruebas. El Mundial de rallies no necesita m¨¢s pol¨¦micas. Y, sinceramente, me molest¨® mucho m¨¢s lo ocurrido el a?o pasado.

P. Parece que no acaba la temporada tan decepcionado como entonces.

R. Hay que saber ganar y perder. No ser campe¨®n tampoco es un drama. Aunque sea un consuelo peque?o, volvamos a junio y analicemos c¨®mo estaba yo entonces, c¨®mo llegu¨¦ al Rally de Australia y c¨®mo ha evolucionado mi hombro. Ahora que ha pasado, puedo reconocer que todos est¨¢bamos muy preocupados por la situaci¨®n. He salido de ella, ha costado mucho y no me puedo hacer ning¨²n reproche de esta temporada. Hemos ganado tres rallies, m¨¢s que nadie, he terminado todas las carreras, no he cometido errores de pilotaje y mi ¨²nico error fue caerme y lesionarme. Pero conduciendo ha sido una temporada positiva.

P. ?Cree que McRae ha sido el mejor en 1995?

R. Ha sido un a?o extra?o, por lo que ha pasado con Toyota, por lo que me ocurri¨® a m¨ª en el hombro. Sinceramente, pienso que si todo hubiera sido m¨¢s normal Colin lo habr¨ªa tenido muy complicado. A m¨ª, por ejemplo, me habr¨ªa bastado un sexto puesto en Nueva Zelanda o en Australia. Pero ya dije el a?o pasado que Colin iba a ser campe¨®n del mundo, porque es muy r¨¢pido; es joven, pero ya acumula bastante experiencia y cada vez comete menos errores. Colin es el merecido campe¨®n y hay que felicitarle.

P. Mucha gente piensa que no puede existir tanta diferencia entre ustedes como ha reflejado el RAC Rally.

R. Estoy muy contento del rally que he hecho. M¨¢s r¨¢pido no pod¨ªa ir o no s¨¦ hacerlo. Y no creo que se me haya olvidado conducir.

P. Entonces, ?qu¨¦ explicaci¨®n da?

R. S¨®lo puedo hablar de c¨®mo iba yo: corr¨ª mucho y estuve c¨®modo con el coche. Sobre Colin, no s¨¦ cu¨¢nto corr¨ªa. ?La potencia? Eso no lo s¨¦. S¨®lo puedo decir que en dos a?os en Subaru, junto a Colin, nunca hab¨ªa habido estas diferencias. Ni en el RAC ni siquiera en Suecia; cuando fui por primera vez no conoc¨ªa nada y, sin embargo, estuve delante.

P. Al final, pese a ser subcampe¨®n del mundo por tercera vez, no le queda una sensaci¨®n amarga de haber perdido una ocasi¨®n estupenda.

R. Estoy bastante curtido ante1a adversidad, porque llevo una racha bastante mala. Creo que pocos pilotos han tenido tan mala suerte. Pero hay que tener claro que la vida no es s¨®lo la parte profesional. Hay otras cosas que compensan. Gracias a Dios, tengo salud, tengo un brazo que me funciona perfectamente, una familia estupenda, dos hijos preciosos. Tambi¨¦n s¨¦ que tengo a toda Espa?a detr¨¢s y lo ¨²nico que puedo prometer es que la pr¨®xima temporada volveremos a intentarlo.