Dos obeliscos de 30 metros rematan el Pasillo Verde Ferroviario

VIENE DE LA PAGINA 1Un equipo de obreros ultimaba ayer las jardineras que adornar¨¢n la base de los obeliscos a fin de que todo est¨¦ listo para la inauguraci¨®n de hoy. El soporte de los monumentos, un cubo de granito, presenta inscripciones latinas en las que se figuran las personas que han dirigido la operaci¨®n y se alaba a Dios ("Laus Deo"). Junto a "Sancti Isidori" (San Isidro), y "Joannis Caroli I" (Juan Carlos l), aparecen, en la inscripci¨®n principal, los cuatro presidentes que ha tenido el Pasillo Verde Ferroviario, el presidente de la Junta de Distrito de Arganzuela, el "matritensis urbis magistro ?lvarez del Manzano" y la presidenta de Renfe ("Hispainiae ferrea itinera regebat Cl femina Mar¨ªa de Mercedes Sala").

Un catedr¨¢tico de lat¨ªn se ha encargado de la gram¨¢tica. Nadie le dijo que el pen¨²ltimo presidente del Pasillo Verde se llamaba Echeverr¨ªa, y no Echevarria, como ayer figuraba en la inscripci¨®n. Manuel Ayll¨®n, gerente del Pasillo Verde, orden¨® a primeras horas de la ma?ana corregir el error.

Precipitaci¨®n municipal

Tanta urgencia en los trabajos -los obreros se emplearon el fin de semana a conciencia- se produce por la inauguraci¨®n oficial del corredor ferroviario prevista para hoy. "Es una inauguraci¨®n precipitada impuesta por el Ayuntamiento, no por la situaci¨®n real de las obras del Consorcio", explica el edil socialista, Jos¨¦ Mar¨ªa de la Riva. Un tercio del trazado, que une Delicias con Atocha, no se puede utilizar a¨²n, pues la estaci¨®n de M¨¦ndez ?lvaro sigue en obras. Un portavoz de Renfe asegur¨® ayer que los trenes circular¨¢n por las nuevas v¨ªas a finales de junio.

As¨ª finalizan las obras que, conjuntamente, iniciaron en 1989 el Ayuntamiento de Madrid y Renfe, para enterrar el antiguo corredor ferroviario de mercanc¨ªas que un¨ªa Pr¨ªncipe P¨ªo con Delicias. La obra, que naci¨® con un presupuesto de 17.000 millones de pesetas, se cerrar¨¢ seis a?os despu¨¦s con unos gastos pr¨®ximos a los 51.000 millones, seg¨²n se?al¨® ayer Manuel Ayll¨®n. "No hemos tenido que utilizar dinero de los presupuestos p¨²blicos. Todo ha salido de la venta del suelo para construir viviendas y oficinas que hemos conseguido liberar con esta operaci¨®n. Adem¨¢s, hemos aprovechado el incremento de los precios de mercado para hacer m¨¢s cosas de las previstas".

La venta de los nuevos pisos en la zona de Pir¨¢mides marcha a buen ritmo, seg¨²n indicaron ayer los responsables de una de las inmobiliarias. El precio medio en esta zona recuperada para la ciudad es de 260.000 pesetas por metro cuadrado.

Suelo para 3.500 viviendas

Sobre la antigua via ferroviaria, e ha calificado suelo para 3.500 viviendas -muchas a¨²n no se han iniciado-, 200 oficinas, siete kil¨®metros de calles y ocho de carril bici.

El socialista De la Riva asegura que las cuentas a¨²n no est¨¢n claras. "Hay 1.200 millones de pesetas que el Ayuntamiento le debe al Pasillo Verde por una expropiaci¨®n de terrenos de Papelera Peninsular que nunca hizo pero que se incluy¨® como patrimonio en el balance del Consorcio. Hasta que no haya modificaion presupuestaria no se podr¨¢ probar la liquidaci¨®n".

Cuando entre en servicio el Pasillo Verde Ferroviario, en el mes de junio, Renfe tendr¨¢ una nueva l¨ªnea circular de cercan¨ªas en Madrid. La actual C-7, que va de Atocha a Pr¨ªncipe P¨ªo pasando por Chamart¨ªn, Las Rozas, Majadahonda, y Pozuelo se unir¨¢ con el nuevo ramal Pr¨ªncipe P¨ªo-Atocha que incluye las estaciones de Pir¨¢mides, Delicias y M¨¦ndez ?lvaro. El Pasillo Verde Ferroviario se incorpora as¨ª a la red de cercan¨ªas. Algunas de susestaciones coinciden tambi¨¦n con las del Metro.Los expertos de Renfe calculan que 140.000 viajeros aprovechar¨¢n diariamente este nuevo servicio. Los vecinos de Aravaca, por ejemplo, ahorrar¨¢n 20 minutos en sus desplazamientos hasta Atocha. Nunca el ferrocarril sirvi¨® para transportar viajeros de Pr¨ªncipe P¨ªo a Delicias. Fue una l¨ªnea para mercanc¨ªas que, hasta hace tres d¨¦cadas constituy¨® uno de los motores econ¨®micos de Arganzuela.