AENA no cree que prosperen los recursos contra el 'gran Barajas'

Manuel Abej¨®n, presidente del ente p¨²blico Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) opina que "no tienen posibilidades legales de prosperar" los recursos presentados ayer por la ma?ana ante el Ministerio de Medio Ambiente por los alcaldes de 14 ayuntamientos del entorno del aeropuerto de Barajas.Abej¨®n indic¨® ayer que AENA ha proporcionado a los municipios que resultar¨¢n afectados por la ampliaci¨®n de Barajas "toda la informaci¨®n del mundo" sobre el proyecto, presupuestado en 127.000 millones y que implicar¨¢ la creaci¨®n de una tercera pista. "Otra cosa es", dijo, "que no les guste la Declaraci¨®n de Impacto Ambiental" publicada en el BOE el pasado 12 de abril. Esta declaraci¨®n establece una inversi¨®n de 7.000 millones para insonorizar las viviendas que resulten afectadas por el mayor ruido que supondr¨¢ el aumento de la navegaci¨®n a¨¦rea.

El recurso de los alcaldes va dirigido contra la Declaraci¨®n de Impacto Ambiental, pues consideran insuficiente el dinero que destinar¨¢ el Gobierno para evitar el aumento de ruidos. Lo firman los alcaldes de Algete (12.711 habitantes), Ajalvir (1.630), Coslada (79.084), Fresno de Torote (469), Fuente el Saz (3.053), Loeches (2.486), Mejorada del Campo (15.302), Paracuellos (5.484), Rivas-Vaciamadrid (20.977), San Fernando de Henares (28.906), San Sebasti¨¢n de los Reyes (57.747), Tres Cantos (24.555), Valdeolmos (1.523) y Velilla de San Antonio (3.758).

El recurso ha sido redactado por el bufete del abogado Jos¨¦ Luis Beaumont Aristu, quien ya defendi¨® con ¨¦xito a los opositores a la construcci¨®n de la presa de Itoiz, en Navarra.

"La Declaraci¨®n de Impacto Ambiental produce indefensi¨®n por proyectar al futuro ulteriores tr¨¢mites y estudios de viabilidad, que debieron realizarse con anterioridad a la Declaraci¨®n", se indica en el documento presentado ayer en el registro del Ministerio de Medio Ambiente. Critica asimismo "los presupuestos, criterios y metodolog¨ªa" empleados para calcular el impacto ac¨²stico.