ETA intent¨® una matanza en C¨®rdoba con 200 kilos de explosivos en dos coches bomba

La cosecha de muerte que ETA recogi¨® el pasado lunes en C¨®rdoba, donde mat¨® al sargento Miguel ?ngel Ayll¨®n D¨ªaz-Gonz¨¢lez, de 27 a?os, fue muy inferior a la que esperaban los terroristas. Si los hechos se hubiesen desarrollado de acuerdo con sus planes, los cad¨¢veres se contar¨ªan ahora por decenas. Los 25 militares que viajaban a bordo del autob¨²s que iba a tomar el sargento, con destino a la base de Cerro Muriano, a 15 kil¨®metros de la capital cordobesa, salvaron casi milagrosamente la vida, ya que cruzaron entre dos coches cargados con 200 kilos de amosal que no llegaron a explotar.

Un fallo en el mando a distancia empleado por los terroristas evit¨®, seg¨²n las primeras impresiones de la polic¨ªa, que estallaran los dos coches bomba, cuya localizaci¨®n y posterior detonaci¨®n por los artificieros sembr¨® la inquietud en la ciudad hasta entrada la madrugada de ayer.Los turismos, un Ford Orion y un Volkswagen Polo, estaban aparcados uno frente a otro, a la altura del n¨²mero 11 de la avenida Carlos III, a unos 100 metros del lugar donde esperaba el infortunado sargento.

Los 200 kilos de amosal reforzado, escondidos dentro de cuatro ollas a presi¨®n, estaban dispuestos de forma que la onda expansiva se dirigiera hacia el centro de la calzada, por donde pas¨® el autocar con los militares.

Un fallo en el mecanismo de activaci¨®n o un exceso de nervios Por parte de los terroristas evit¨® que los explosivos estallaran alcanzando de lleno al autob¨²s. Esta ¨²ltima hip¨®tesis no es descartable ya que, poco antes del atentado, una patrulla de la Polic¨ªa Municipal se acerc¨® a la zona para regular el tr¨¢fico y su presencia pudo poner en fuga a los etarras, informa Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez desde C¨®rdoba.

No tuvo tanta suerte Miguel ?ngel Ayll¨®n, ya que, segundos despu¨¦s de que el autocar militar rebasara sin consecuencias la trampa mortal tendida por ETA, explosion¨® otra carga colocada dentro de un contenedor de basura y accionada con temporizador. Se trataba de un artefacto de mucha menor potencia que los anteriores, compuesto por unos ocho kilogramos de amosal y metralla, pero que fue suficiente para matar en el acto al sargento, dada su proximidad.

Otros dos militares que se encontraban algo m¨¢s alejados y un matrimonio que viajaba a bordo del turismo que circulaba en ese momento por la avenida resultaron heridos de distinta consideraci¨®n. El conductor del coche, Manuel Espino Madue?o, de 53 a?os, ¨²nico herido que permanece hospitalizado, evoluciona "dentro de los l¨ªmites normales", tras ser intervenido para extirparle varios fragmentos de metralla, seg¨²n el parte m¨¦dico difundido ayer.

Por su parte, el Ministerio del Interior emiti¨® una nota en la que acusaba a ETA de intentar "una aut¨¦ntica masacre" y recordaba que la cantidad de explosivos utilizada en C¨®rdoba es similar a la que el 29 de mayo de 1991 destruy¨® el cuartel de la Guardia Civil de Vic (Barcelona) y mat¨® a 10 personas.

"La magnitud del atentado que inicialmente ETA ten¨ªa previsto llevar a cabo, pone de manifiesto que no hay l¨ªmites en la barbarie de estos terroristas", conclu¨ªa la nota de Interior.

300 kil¨®metros

El Ford Orion utilizado como coche bomba fue robado en C¨®rdoba entre las tres de la tarde del s¨¢bado y las once de la ma?ana del domingo, cuando lo ech¨® en falta su propietario, quien asegur¨® ayer que el cuentakil¨®metros marca actualmente 300 kil¨®metros m¨¢s de los que ten¨ªa cuando lo dej¨®, lo que indicar¨ªa que los etarras se desplazaron con el coche a una distancia m¨¢xima de 150 kil¨®metros de C¨®rdoba.Respecto al Volkswagen Polo, habr¨ªa sido sustra¨ªdo tambi¨¦n en C¨®rdoba entre las dos de la madrugada del lunes, cuando lo vio por ¨²ltima vez un vecino en su aparcamiento habitual, y las 7.40 del mismo d¨ªa, hora en que se produjo el atentado. Los terroristas pusieron a los dos coches matr¨ªculas falsas, dobladas de las de otros del mismo modelo.

Las caracter¨ªsticas del atentado hacen pensar a la polic¨ªa que ETA cuenta con alguna infraestructura, aunque sea m¨ªnima, en C¨®rdoba, ya que los etarras tuvieron que robar los dos coches, cambiarles las matr¨ªculas y cargarlos con los explosivos.

El hecho de que utilizaran mando a distancia para explosionarlos, aunque finalmente fallaran, indica que deb¨ªan encontrarse en las proximidades y que muy probablemente est¨¦n todav¨ªa escondidos en la ciudad. Adem¨¢s, alguien facilit¨® la informaci¨®n sobre el horario e itinerario del autob¨²s militar.

El ministro del Interior, Jaime Mayor Oreja, declar¨® ayer a la cadena COPE que la polic¨ªa trabaja con varias hip¨®tesis; entre ellas, la posibilidad de que se desplazase a C¨®rdoba el comando itinerante, al que se atribuyen los recientes atentados en varias ciudades de Castilla y Le¨®n, o que el comando Madrid tenga una sucursal en la ciudad andaluza.

Mayor Oreja indic¨® que "los terroristas no han cumplido sus objetivos iniciales, pues parece que los dos coches que fueron desactivados eran el aut¨¦ntico n¨²cleo del atentado y no la carga que se encontraba en un contenedor de basura" y mat¨® al sargento Miguel ?ngel Ayll¨®n. Tambi¨¦n el presidente de la Junta de Andaluc¨ªa, Manuel Chaves, admiti¨® la posibilidad de que haya un comando de ETA en su regi¨®n, "tal y como ha sido preparado el atentado".