El metro llegar¨¢ en 1998 a la multiestaci¨®n de Vic¨¢lvaro

Los operarios de Entrecanales y OPC, empresas a las que la Comunidad de Madrid ha encargado las obras, comenzar¨¢n el mes que viene a trabajar en la ampliaci¨®n del metro madrile?o hacia el este. Y terminar¨¢n, si todo sale seg¨²n lo previsto, en abril de 1998. Ser¨¢n en total cuatro kil¨®metros y medio con cuatro estaciones nuevas que unir¨¢n Pavones (actual t¨¦rmino de la l¨ªnea 9) con el nuevo barrio de Valdebernardo, el campus universitario de Ram¨®n Carande, el centro de Vic¨¢lvaro y la estaci¨®n de Renfe de Vic¨¢lvaro. La futura l¨ªnea de cercan¨ªas Vic¨¢lvaro-Arganda terminar¨¢ de liquidar la tradicional incomunicaci¨®n de este distrito.La Comunidad conf¨ªa en recuperar hasta 1.500 millones de los 13.000 que cuesta la obra con la venta de los 800 aparcamientos subterr¨¢neos que se construir¨¢n en las estaciones.

La instalaci¨®n de estas plazas de aparcamiento, aproximadamente 200 por estaci¨®n, es precisamente una de las razones que han decidido a los t¨¦cnicos de la Comunidad a otorgar la concesi¨®n a estas dos empresas. El consejero de Obras P¨²blicas y Transportes del gobierno regional, Luis Eduardo Cort¨¦s explic¨® ayer que, adem¨¢s de los aparcamientos, la oferta de Entrecanales y OPC, que se han presentado juntas, dentro de una Uni¨®n Temporal de Empresas (UTE), ofrec¨ªa otras ventajas: "La concesi¨®n obedece a un conjunto de factores, entre los que se cuenta el precio, el tiempo empleado en la construcci¨®n, la previsi¨®n de lo que se vaya a molestar a los vecinos; hab¨ªa otras propuestas m¨¢s baratas, pero ¨¦sta es mejor porque de los aparcamientos esperamos sacar de 1.200 a 1.500 millones por lo menos", dijo Cort¨¦s. Al concurso se presentaron m¨¢s de 10 firmas.

La Comunidad calcula que de este nuevo tramo de metro podr¨¢n servirse alrededor de 70.000 personas. "En Vic¨¢lvaro viven 55.000 personas; en Valdebernardo vivir¨¢n 25.000, y a la universidad van 2.000 personas", desglos¨® Cort¨¦s.

Para ejecutar los trabajos se contar¨¢ con un topo, esto es, la m¨¢quina tuneladora que excava el t¨²nel subterr¨¢neo, de unas dimensiones nunca vistas hasta ahora en Espa?a: 9,5 metros de di¨¢metro.

Actualmente, la Comunidad de Madrid lleva a cabo obras por el metro en dos lugares: en la plaza de Gregorio Mara?¨®n, para la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 7, y cerca de la estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo, por donde pasar¨¢ el nuevo tramo de la l¨ªnea 10. El objetivo del gobierno regional es construir en esta legislatura, que termina en 1999, 20 kil¨®metros de metro.