Dos a?os y tres meses de prisi¨®n para el ch¨®fer del accidente de Torreblanca

Rafael Casado, el conductor del autob¨²s siniestrado en Torreblanca el 19 de agosto de 1992, ha sido condenado, por la secci¨®n primera de la Audiencia de Castell¨®n a dos a?os y tres meses de c¨¢rcel y a la suspensi¨®n del permiso de conducir durante tres a?os por un delito de imprudencia temeraria. En el accidente perdieron la vida 46 personas. La sentencia rechaza que el acusado, de 49 a?os, perdiera la conciencia a causa de su diabetes y atribuye el siniestro al exceso de velocidad y la distracci¨®n del conductor.

La condena incluye 26.330.000 pesetas de indemnizaci¨®n a algunos familiares de las v¨ªctimas que a¨²n no han sido compensados, as¨ª como al, ch¨®fer suplente, Rafael Bernat, por las heridas sufridas, y al propietario del autob¨²s, Emiliano Pascual, por los da?os en el veh¨ªculo, valorados en nueve millones de pesetas. No obstante, el tribunal remitir¨¢ las pruebas testificales del juicio al Juzgado de Instrucci¨®n de Cornell¨¢ (Barcelona) para que determine si Emiliano Pascual es autor de un delito contra la seguridad en el trabajo, ya que algunos conductores afirmaron que conduc¨ªan m¨¢s horas de las permitidas, entre otras irregularidades.La asociaci¨®n de familiares de las v¨ªctimas se mostr¨® satisfecha ante la posibilidad de que Pascual tambi¨¦n sea juzgado. Las acusaciones particulares reclamaban hasta 12 a?os de c¨¢rcel para el conductor y la retirada del carn¨¦ de conducir de por vida.

La Audiencia de Castell¨®n atribuye las causas del accidente a la "grav¨ªsima distracci¨®n" del ch¨®fer, que conduc¨ªa "desatento" y ¨²nicamente pendiente de la l¨ªnea blanca horizontal delimitadora de calzada y arc¨¦n". Prueba de ello, seg¨²n el tribunal, es que Casado tom¨® una salida que no estaba prevista.

La sentencia dice que Casado circulaba a una velocidad muy superior a la permitida -el tac¨®grafo, que hab¨ªa sido manipulado, marcaba una velocidad de unos 100 kil¨®metros por hora en el momento del accidente, pese a la existencia de se?als que la limitaban a 40- y debi¨® detener el veh¨ªculo al sentirse cansado.

El portavoz de la asociaci¨®n de v¨ªctimas, Jos¨¦ Mar¨ªa Torroba, adelant¨® ayer que piensan recurrir el fallo (al igual que la defensa) al Tribunal Supremo, informa Blanca C¨ªa. No obstante, las v¨ªctimas valoran que la sentencia abra la posibilidad de que el empresario, Emil¨ªano Pascual, se siente en el banquillo, "Nosotros siempre hemos perseguido que el empresario respondiera ante la justicia por las condiciones en que trabajaban los conductores a su servicio. Por obligarles a conducir m¨¢s horas de lo permitido y por muchas otras irregularidades que son responsabilidad suya", explic¨® Torroba.

La sentencia rechaza responsabilizar por el siniestro a la Guardia Civil de Tr¨¢fico. Los agentes detuvieron el autob¨²s momentos antes del siniestro y, aunque observaron que la documentaci¨®n no estaba en regla -el autocar circulaba clandestinamente y no hab¨ªa pasado la ITV-, no inmovilizaron el veh¨ªculo.