El agujero del Pasillo Verde

"Es una faena que te compres un piso nuevo y te pase esto", dice un vecino. Esto es la brecha en la l¨ªnea f¨¦rrea del Pasillo Verde: unos 120 metros de longitud abiertos por los que se ve, y sobre todo se oye, el tren. Cerca de noventa viviendas pueden notarlo en directo; pero son muchas m¨¢s las que lo perciben a distancia."Mi vivienda da a la calle de Cobos, pero de todas formas el sonido del tren sale por Etreros al final de esta calle se encuentra el mayor agujero-, rebota en los edificios que tengo enfrente y me llega. Tambi¨¦n pasa por los patios", se queja un vecino de la acera impar, la m¨¢s pr¨®xima a la v¨ªa, que tiene la suerte de que sus ventanas no den hacia ella. Desde los pasillos del interior del bloque tambi¨¦n se sufre el paso de los vagones de cercan¨ªas: aproximadamente cada diez minutos, desde cerca de las 6.00 a las 24.00.

El punto negro se encuentra, se?alado por un obelisco, entre las estaciones de Pir¨¢mides y Pr¨ªncipe P¨ªo, por las que pasan las l¨ªneas de cercan¨ªas C-10 y C-7B, puestas en funcionamiento el ¨²ltimo d¨ªa de junio. Con ellas se completaba la llamada M-30 ferroviaria. Pero el cierre de la l¨ªnea f¨¦rrea obliga hoy a los vecinos a clausurar sus ventanas por el ruido.

Desde el mirador, un afectado de la acera par se?ala el boquete de Etreros: "Hemos conectado el aire acondicionado y echado el cerrojo a las ventanas. De todas formas, los segundos en que pasa el tren, te pierdes lo que dice la televisi¨®n". Lleva un a?o aqu¨ª con su familia: "Cuando acabaron las obras, empez¨® el tren".

Dos ingenieros que viven en el bloque de enfrente realizaron mediciones. El resultado fue, "en algunos puntos, de 65 a 95 decibelios", seg¨²n una joven que comparte el mismo edificio. Ella considera contradictorio el poco inter¨¦s que les ha concedido el Ayuntamiento con lo que considera su obsesi¨®n en suprimir el ruido de las terrazas y veladores. Por Cobos de Segovia, un viandante interrogado dice trabajar en la ¨²ltima obra de la calle. "?El sonido del tren? Se va a arreglar", afirma.

En Cercan¨ªas de Renfe afirman que el Consorcio del Pasillo Verde [en el que participan, ademas de la compa?¨ªa ferroviaria, la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid] est¨¢ realizando un estudio de las posibles barreras s¨®nicas que se pueden usar. Para el 30 de septiembre se prev¨¦ su colocaci¨®n. El concejal de Arganzuela, Clemente Torres, asegura que "en el proyecto original la zona iba sin cubrir", por eso no sabe "exactamente c¨®mo queda". "Lo que s¨ª s¨¦ es que los ruidos se van a evitar", concluye. El plazo que da para hacerlo est¨¢ entre agosto y septiembre.

El ruido no es el ¨²nico problema. Tapar el hueco totalmente costar¨ªa unos cuarenta millones, seg¨²n los vecinos. Que, a?aden, el Consorcio no est¨¢ dispuesto a pagar. "Da una imagen de suburbio". "Es un peligro para los ni?os, tal como ahora est¨¢ vallado", protestan.