Volkswagen coloca a otro espa?ol en el puesto de L¨®pez de Arriort¨²a
La direcci¨®n de Volkswagen (VW) decidi¨® ayer, tres d¨ªas despu¨¦s de la dimisi¨®n de Jos¨¦ Ignacio L¨®pez de Arriort¨²a, nombrar como su sustituto a Francisco Javier Garc¨ªa Sanz. ?ste era uno de los miembros del equipo que en su d¨ªa le acompa?¨® de General Motors a VW y ocupaba la jefatura de compras de la secci¨®n de electr¨®nica. Ahora se encargar¨¢ de todas las adquisiciones para la marca Volkswagen, seg¨²n comunic¨® ayer el grupo automovil¨ªstico.Las acciones de VW sufrieron' ayer una ca¨ªda calificada de "dram¨¢tica" en la Bolsa de Francfort, en lo que los expertos consideran una consecuencia de la resaca del caso L¨®pez y, en concreto, por los rumores de gigantescas indemnizaciones, que el consorcio automovil¨ªstico alem¨¢n tendr¨ªa que pagar a GM por el presunto espionaje industrial.
El ¨ªndice de la Bolsa de Francfort subi¨® ayer de forma considerable y bati¨® marcas. Al mismo tiempo, las acciones de VW entraron en lo que la agencia alemana de prensa DPA calific¨® de "ca¨ªda libre". Al final de la jornada, la acci¨®n de VW hab¨ªa perdido 29,50 marcos (unas 2.500 pesetas), un 4,78%, hasta quedar su cotizaci¨®n en 587 marcos (49.300 pesetas). Expertos en bolsa hablaron de "ventas provocadas por el p¨¢nico" ante los rumores de la indemnizaci¨®n por da?os y perjuicios que tendr¨ªa que pagar VW a GM, para frenar el proceso iniciado en Estados Unidos. Se manejan cifras de hasta 7.500 millones de marcos (630.000 millones de pesetas) por el da?o causado. Esto caus¨® p¨¢nico entre los inversores, que se apresuraron a sacar a la venta sus acciones de VW.
La dimisi¨®n aceptada por VW del alto ejecutivo vasco Jos¨¦ Ignacio L¨®pez de Arriort¨²a, a quien GM y su hija europea Opel acusan de espionaje industrial y conspiraci¨®n criminal, no bast¨® para calmar las tempestad entre los dos gigantes del autom¨®vil. Las declaraciones de directivos de VW de que podr¨ªan encargar trabajos de asesoramiento a L¨®pez, ahora reconvertido en empresario por cuenta propia, resultaron ser banderillas de fuego en los lomos de GM/Opel. La l¨ªnea dura en GM/Opel exige la capitulaci¨®n total de la direcci¨®n de VW con excusa p¨²blica e indemnizaci¨®n incluidas.
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