El Ej¨¦rcito del Aire cobrar¨¢ a los aviones civiles que utilicen la base de Torrej¨®n

El uso de Torrej¨®n tiene un precio. El Ministerio de Defensa, que ceder¨¢ al de Fomento la pista de esta base militar durante 11 horas diarias los pr¨®ximos 22 meses, quiere que la cesi¨®n no le cueste ni un duro. El general Emilio Poyo-Guerrero, jefe de la Divisi¨®n de Operaciones del Aire, explic¨® ayer que Fomento se ha comprometido a correr con todos los gastos de remodelaci¨®n, pero que Defensa recibir¨¢ adem¨¢s las tasas aeroportuarias que pagan actualmente los aviones que aterrizan en Barajas y que en el futuro lo har¨¢n en Torrej¨®n. Unos mil millones como m¨¢ximo.

A partir del pr¨®ximo 10 de febrero, seg¨²n el acuerdo al que llegaron en diciembre los ministerios de Fomento y Defensa, los aviones civiles podr¨¢n aterrizar en Torrej¨®n para descongestionar Barajas. En concreto, aterrizar¨¢n aeronaves de paqueter¨ªa y aerotaxis de hasta 70 pasajeros. El acuerdo establece 11 horas de utilizaci¨®n por parte de los aviones civiles y cinco para los militares. En el horario militar, los aviones civiles podr¨¢n tomar tambi¨¦n tierra si piden permiso expreso al Ej¨¦rcito del Aire. Defensa calcula que podr¨¢n aterrizar o despegar cinco aviones comerciales a la hora, unos 55 aviones al d¨ªa.El general Poyo-Guerrero manifest¨® ayer a EL PA?S: "Estamos haciendo un enorme esfuerzo para adecuar Torrej¨®n, una de las principales bases a¨¦reas europeas, a los aparatos civiles. Aeropuertos Espa?oles [organismo dependiente de Fomento] correr¨¢ con todos los gastos de remodelaci¨®n de las instalaciones, pero tambi¨¦n debe cedemos las tasas de utilizaci¨®n del aeropuerto, ya que la base sufrir¨¢ un fuerte desgaste por su uso civil", explica. El general no pudo ayer cuantificar la cantidad que Defensa requerir¨¢, pues depender¨¢ del uso.

Sin embargo, varias compa?¨ªas a¨¦reas confirmaron ayer que cada pasajero que llega a Barajas debe pagar dos tasas: la de seguridad (150 pesetas) y la de utilizaci¨®n del aeropuerto (entre 300 y 900 pesetas, dependiendo de su destino). Adem¨¢s, cada aeronave peque?a (con capacidad para unos 50 pasajeros) paga actualmente en Barajas unas 13.700 pesetas en tasas. Si se cumpliesen las previsiones m¨¢ximas de Fomento y Defensa (55 aeronaves diarias,) cada una con 70 pasajeros), el Ej¨¦rcito del Aire cobrar¨ªa m¨¢s de dos millones de pesetas al d¨ªa en concepto de tasas.

Torrej¨®n ser¨¢ utilizado por la aviaci¨®n civil los pr¨®ximos 22 meses, hasta que est¨¦ acabada la tercera pista de Barajas. Es decir, 600 d¨ªas consecutivos. Una simple operaci¨®n, con base en dos millones diarios en tasas, muestra que Fomento tendr¨¢ que abonar a Defensa durante este periodo m¨¢s de mil millones, que a su vez cobrar¨¢ a las compa?¨ªas a¨¦reas.

Nueva carretera

Para adecuar el aeropuerto a las necesidades civiles, Fomento ya ha comenzado obras de acondicionamiento. Entre ellas, la construcci¨®n de una carretera de un kil¨®metro y medio de longitud, que transcurrir¨¢ por el per¨ªmetro de la base y por la que llegar¨¢n y saldr¨¢n los usuarios civiles. Esta carretera, que tendr¨¢ su propia puerta de acceso al per¨ªmetro militar, evitar¨¢ que los pasajeros atraviesen el coraz¨®n de la base.Los usuarios civiles no dispondr¨¢n de aparcamiento para dejar sus coches en el interior de las instalaciones militares, sino que tendr¨¢n que estacionar los veh¨ªculos en Barajas, ya que en este aeropuerto se realizar¨¢ la facturaci¨®n de los equipajes. "Los pasajeros cuyos aviones partan de Torrej¨®n tendr¨¢n que ir a Barajas primero, desde donde ser¨¢n transportados en autobuses hasta Torrej¨®n", dice Poyo-Guerrero.

La zona civil de la base militar (unos 60.000 metros cuadrados) ser¨¢ vigilada por agentes privados, guardias civiles y soldados. "Habr¨¢ que dividir la parte civil de la militar con una valla, lo que requerir¨¢ m¨¢s vigilancia interna. Tendremos que reforzar los controles con 50 soldados profesionales, lo que supone un aumento de los costes", se?ala el militar.

En las primeras conversaciones que Fomento y Defensa mantuvieron para la utilizaci¨®n conjunta de Barajas, AENA requiri¨® 4.500 pases para sus trabajadores y los de las compa?¨ªas. El Ej¨¦rcito del Aire ha logrado reducir los pases a s¨®lo 250, pero Poyo-Guerrero recuerda que "era imposible permitir la entrada, a trav¨¦s de las instalaciones militares, de m¨¢s de 4.000 personas. Estamos hablando de una base esencial para la defensa del pa¨ªs. Todo este operativo no puede perturbarse".