El ministro de Industria, contra la ecotasa que obligar¨ªa a elevar el precio de las gasolinas

, La Comisi¨®n Europea aprobar¨¢ hoy un proyecto de directiva que pretende aumentar la fiscalidad de la energ¨ªa, gasolinas, electricidad, gas natural y carb¨®n. De prosperar esa ecotasa encubierta, que ha de superar a¨²n el cedazo de los Quince y del Parlamento europeo, la gasolina sin plomo costar¨ªa en Espa?a en el a?o 2002 al menos 141,8 pesetas, la normal 139,4 pesetas y el gasoleo 120,6 pesetas. El ministro de Industria, Josep Piqu¨¦, manifest¨® ayer su oposici¨®n.

Ante la imposibilidad de aprobar un aut¨¦ntico impuesto ecol¨®gico, la Comisi¨®n Europea se ha lanzado por la calle de enmedio. Hoy aprobar¨¢ un proyecto de directiva que propone aumentar gradualmente los impuestos entres fases, de forma que la tasa m¨ªnima que se aplicar¨ªa a la gasolina con y sin plomo pasar¨ªa a ser de 417 ecus (68.388 pesetas) por 1.000 litros en 1998 y llegar¨ªa gradualmente hasta 500 (82.000 pesetas) en el 2002, aparte del IVA. El m¨ªnimo actual es de 287 ecus (47.068 pesetas) para la gasolina sin plomo y 337 (55.268 pesetas) para la normal.

La subida tendr¨¢ un impacto desigual en cada Estado miembro, en funci¨®n de la imposici¨®n que aplican en la actualidad. Espa?a es uno de los pa¨ªses que m¨¢s ver¨ªan aumentados sus precios, porque su fiscalidad es muy baja. Aplica una tasa de poco m¨¢s de 60.000 pesetas por 1.000 litros de gasolina sin plomo.

Muchos pa¨ªses ya est¨¢n por encima de lo que propone la directiva y eso dificulta que otros, como Espa?a, puedan paralizarla y, les obliga a ir por la v¨ªa de negociar periodos transitorios en su aplicaci¨®n. Piqu¨¦ afirm¨® en Bruselas que "hay que analizar con enorme cuidado" la ecotasa "porque puede afectar a la competitividad del tejido productivo europeo" y anunci¨® que el Gobierno espa?ol intentar¨ªa que las cosas se queden como est¨¢n.