Carreteras y abastecimientos vuelven a la normalidad con el fin de la huelga

Las carreteras espa?olas volvieron ayer a la normalidad, tras la desconvocatoria por medio centenar de peque?as organizaciones de transportistas de la huelga que ha colapsado el tr¨¢fico y el abastecimiento a numerosas ciudades y f¨¢bricas en las dos ¨²ltimas semanas. Aparentemente, los camioneros han cerrado el conflicto sin obtener ninguna de sus reivindicaciones, excepto las medidas para abaratar el gas¨®leo lo que ha llevado a pensar a fuentes del sector que puede existir alg¨²n acuerdo secreto con Fomento.

Los camioneros han conseguido concentrar la atenci¨®n de la opini¨®n p¨²blica durante al menos una semana y mantener alterada la vida cotidiana en mercados y factor¨ªas de media Espa?a, a lo largo de las 14 jornadas que ha durado el conflicto.Fedatrans, la organizaci¨®n de aut¨®nomos que ha encabezado el comit¨¦ de paro, ha he cho valer su fuerza y ha conseguido aglutinar en su entorno a una serie de asociaciones regionales, que antes del conflicto estaban del lado de Fenadismer, otra agrupaci¨®n de aut¨®nomos con representaci¨®n en el Comit¨¦ Nacional de Transportes.

En el seno de ese Comit¨¦ Nacional, cuya remodelaci¨®n est¨¢ pr¨®xima, se concretar¨¢n las medidas para la reordenaci¨®n del transporte por carretera que el Gobierno se ha comprometido a tener listas para su publicaci¨®n en el BOE antes del 30 de junio de 1997.

Los huelguistas hab¨ªan renunciado hac¨ªa ya algunos d¨ªas a la exigencia de la jubilaci¨®n anticipada a los 60 a?os con el 100% del salario y , financiada por el R¨¦gimen de la Seguridad Social. En la ¨²ltima plataforma reivindicativa, presentada a Fomento el mi¨¦rcoles por la ma?ana, figuraba como primera propuesta el compromiso de no conceder autorizaciones nuevas para ve h¨ªculos pesados y ligeros en el ¨¢mbito nacional y local.

Elevadas p¨¦rdidas

Tambi¨¦n figuraba un programa social plurianual para los transportistas mayores de 60 a?os, dotado con un presupuesto m¨ªnimo de 7.000 millones de pesetas por a?o, asimilado al sistema de pensiones de la Seguridad Social. El comit¨¦ de paro propon¨ªa un m¨ªnimo anual de tres millones de pesetas para quienes se acogieran al programa de cese anticipado de actividad.En esas circunstancias, la desconvocatoria de la huelga, que se produc¨ªa justo en unos momentos en, que algunos sectores involucrados ped¨ªan una mayor radicalizaci¨®n, ha llevado a pensar a fuentes de las grandes patronales del sector que no ser¨ªa descartable la existencia de alg¨²n tipo de *Pacto, cuyo contenido no habr¨ªa trascendido, entre el comit¨¦ de paro y Fomento.

Mientras, en las primeras estimaciones, la patronal asturiana ASETRA calcula que la huelga ha supuesto unas p¨¦rdidas superiores a los 22.000 millones en el Principado. Los transportistas valencianos cifran los, da?os en 9.000 millones de pesetas. La CEOE-CEPYME valora en unos 20.000 millones las p¨¦rdidas econ¨®micas que han sufrido las empresas en Cantabria y la patronal CECALE considera que en Castilla y Le¨®n el quebranto no bajar¨¢ de 12.000 millones.

El ministro de Trabajo, Javier Arenas, manifest¨® ayer, que el conflicto ha sido "negativo" para la econom¨ªa y para el' empleo durante el mes de febrero. En cualquier caso, el paro de los camioneros no se reflejar¨¢ en las estad¨ªsticas oficiales de huelgas, ya que constar¨¢ como un, cierre patronal.

El catedr¨¢tico del Derecho del Trabajo de la Universidad Complutense, Juan, Antonio Sagardoy, manifest¨® ayer a Servimedia que es preciso regular de una manera m¨¢s efectiva el derecho de huelga de los trabajadores aut¨®nomos.

El portavoz del PP para Asuntos Laborales en el Congreso, Rafael Hernando, se?al¨® que parece impensable establecer una regulaci¨®n espec¨ªfica para los aut¨®nomos, aunque matiz¨® que puede ser motivo de reflexi¨®n establecer l¨ªmites a su derecho de huelga.