Cuesti¨®n de motores

La diferencia entre Doohan y Crivill¨¦ este a?o no est¨¢ s¨®lo en la empu?adura del gas o en la cabeza. Ahora cuenta tambi¨¦n el vientre de la m¨¢quina, el motor de la poderosa Honda NSR 500, que tiene caracter¨ªsticas diferentes si reside bajo el carenado n¨²mero uno de la moto del australiano o si vive dentro de la n¨²mero dos del espa?ol. Cada uno ha elegido, y por ahora lo han hecho en direcciones opuestas.Crivill¨¦ contin¨²a con el mismo tipo de propulsor que en 1996, conocido como big bang. Se trata de un motor con una entrega de potencia suave, progresiva, adaptado a una conducci¨®n fina. Es lo ¨²nico que el noi de Seva ha conocido en 500cc. Doohan lleva m¨¢s a?os en la categor¨ªa reina y es el ¨²ltimo de los antiguos guerreros que se pelearon hasta los noventa con rudos motores mucho m¨¢s agresivos, m¨¢s bruscos, aquellos que obligaban a derrapar en cada curva. Ahora, despu¨¦s de conquistar sus tres t¨ªtulos con un motor big bang, ha decidido volver al pasado.

Los dos reconocen que la diferencia es m¨ªnima, que tira lo mismo el uno que el otro, pero que ofrecen su potencia de manera distinta. De momento, es a Doohan a quien le va mejor. Y Crivill¨¦ empieza ya a mirarle con envidia.