Bruselas advierte a Francia de que debe asegurar la circulaci¨®n de mercancias

La Comisi¨®n Europea record¨® ayer al Gobierno franc¨¦s que debe garantizar la "libre circulaci¨®n de mercanc¨ªas y personas por su territorio". En una declaraci¨®n conjunta, los comisarios Neil Kinnock (Transportes), Mario Monti (Mercado Interior) y Padraig Flynn (Asuntos Sociales) llamaron la atenci¨®n a Par¨ªs sobre los perjuicios creados por las barreras a las peque?as empresas y la consiguiente destrucci¨®n de empleo. Espa?a, B¨¦lgica, Portugal, Holanda y el Reino Unido pidieron, por su parte, la apertura de corredores que permitan atravesar el pa¨ªs.

Bruselas, sin embargo, insisti¨® en que no se puede inmiscuir en un asunto interno ni en contra del derecho de huelga. S¨®lo puede multar al Gobierno afectado si media sentencia previa del Tribunal de Luxemburgo. Medios de la Comisi¨®n subrayaron que la inmediata negativa de los camioneros franceses a la oferta salarial de Par¨ªs s¨®lo puede entenderse como reflejo de un malestar estrat¨¦gico del sector.En efecto, el pr¨®ximo enero entrar¨¢ en vigor la normativa comunitaria que liberaliza el subsector de cabotaje. La libertad de circulaci¨®n vigente permite ahora cruzar los pa¨ªses de la Uni¨®n Europea (UE). Desde enero, un empresario establecido en Espa?a podr¨¢ tambi¨¦n efectuar tareas de transporte entre, por ejemplo, Clermont y Ly¨®n. Y los camioneros franceses aprietan ahora exigiendo m¨¢s retribuci¨®n ante el temor de que su flota, menos competitiva que la espa?ola, invada luego su mercado nacional. El Gobierno franc¨¦s pidi¨® a la UE que se armonicen las condiciones de trabajo de los transportistas.

Espa?a est¨¢ presionando intensamente. Los ministros de Asuntos Exteriores y Fomento y el secretario de Estado de Transportes han enviado sendas cartas al ejecutivo comunitario sugiriendo que Francia arbitre al menos el establecimiento de unos corredores, "ejes de carreteras" o "pasillos" por donde los camioneros de los otros pa¨ªses de la UE puedan atravesar libremente el ex¨¢gono.

La diplomacia espa?ola insisti¨® en esa propuesta el viernes, en una reuni¨®n del Comit¨¦ de Representantes Permanentes (Coreper, los embajadores de los Quince). La apoyaron otros pa¨ªses afectados, como B¨¦lgica, Holanda, Portugal y el Reino Unido, pero no los tambi¨¦n vecinos Alemania e Italia. Sin embargo, las organizaciones italianas de transportistas s¨ª respaldaron la propuesta espa?ola.

El Gobierno franc¨¦s se escud¨® en que le resultar¨¢ muy dif¨ªcil conseguir que los sindicatos acepten la existencia de esos corredores, puesto que los Quince se negaron a armonizar la legislaci¨®n social, algo que Francia hab¨ªa ya propuesto.

Esfuerzos de la polic¨ªa

Pese al rechazo de esta petici¨®n, el ministro espa?ol de Fomento, Rafael Arias Salgado, asegur¨® ayer que los pasos fronterizos con Francia est¨¢n abiertos gracias a la intervenci¨®n de la polic¨ªa gala. Arias Salgado destac¨® que el pa¨ªs vecino "est¨¢ haciendo esfuerzos para asegurar la libre circulaci¨®n de los transportistas espa?oles", informa Efe.Tras indicar que tambi¨¦n las fronteras francesas con Alemania y con B¨¦lgica est¨¢n abiertas, Arias dijo que como consecuencia de la huelga s¨®lo existen dos "embolsamientos", uno en Lyon, que afecta a 50 camiones espa?oles, y otro en Narbona.

En el Reino Unido se produjeron aglomeraciones importantes en el puerto de Dover con camiones que iban a tomar barcos para trasladarse a Francia. El Gobierno brit¨¢nico tom¨® medidas para evitar bloqueos en el acceso a dicho puerto.

La ministra holandesa de transportes, Annemarie Jorritsma, ha pedido la convocatoria esta semana de un consejo extraordinario de ministros europeos del ramo para buscar f¨®rmulas que pongan fin al bloqueo. Esa reuni¨®n deber¨ªa tambi¨¦n, en opini¨®n de la ministra, incluir en el orden del d¨ªa el an¨¢lisis de la situaci¨®n de las indemnizaciones pendientes por la huelga de camioneros franceses de hace un a?o.

El Gobierno portugu¨¦s ha organizado alternativas mar¨ªtimas y ferroviarias para la exportaci¨®n de mercanc¨ªas que no pueden llegar al resto de Europa por la huelga.