Barajas reordena en tres grandes terminales todos sus servicios a los pasajeros

A partir del pr¨®ximo d¨ªa 29 ser¨¢ in¨²til intentar encontrar la terminal internacional o nacional de Barajas. Los responsables del aeropuerto han fijado para ese d¨ªa la inauguraci¨®n de las nuevas denominaciones de las terminales de pasajeros, que desde esa fecha se llamar¨¢n T-1, T-2 y T-3. Como una buena parte de los usuarios del aer¨®dromo posiblemente se perder¨¢n con los nuevos nombres, el aeropuerto pondr¨¢ a su disposici¨®n un n¨²mero telef¨®nico y pedir¨¢ a las compa?¨ªas a¨¦reas que indiquen en los billetes el nombre de la terminal desde donde partir¨¢ la aeronave. El cambio ser¨¢ total.

Lo de terminal nacional y terminal internacional va a pasar a la historia. Los responsables de Barajas han decidido que los diques de recogida de pasajeros pasen a llamarse, a partir del d¨ªa 29, T-1, T-2 y T-3. En el T-1 (la antigua terminal internacional) se ubicar¨¢n ahora todas las compa?¨ªas que tengan vuelos internacionales. S¨®lo habr¨¢ una excepci¨®n cuando la aeronave en cuesti¨®n sea propiedad de Iberia y parta o provenga de un pa¨ªs que haya firmado el Tratado de Schengen (Alemania, Austria., B¨¦lgica Francia, Holanda, Italia, Luxemburgo y Portugal). En ese caso, los pasajeros partir¨¢n o llegar¨¢n a la T-2 (la antigua terminal nacional).

Compa?ias espa?olas

Estas instalaciones, las de la T-2, acoger¨¢n tambi¨¦n los vuelos nacionales de Iberia y el resto de compa?¨ªas privadas (Air Europa, Pauknair y Spanair). En la T-3 (el hasta ahora llamado dique norte, que fue inaugurado el pasado junio) se situar¨¢n ¨²nicamente los vuelos del puente a¨¦reo de Iberia y los vuelos regionales: los de menos de 50 pasajeros y que no salen del territorio nacional.Est¨¢ previsto que la T-3 cuente adem¨¢s con una parada propia para taxis, al igual que ocurre ahora mismo con las actuales terminales nacional e internacional.

Todo el sistema de nuevas se?alizaciones (carteles, indicadores internos y externos), que l¨®gicamente ser¨¢ variado, debe estar listo para el d¨ªa 29.

Jos¨¦ Sedano, director del aeropuerto, se?al¨® que, con esta nueva distribuci¨®n, Iberia concentrar¨¢ en la T-2 y la T-3 el 84% de sus vuelos, con lo que se ampliar¨¢ notablemente la operaci¨®n de la compa?¨ªa. Seg¨²n Sedano, "los cambios pretenden aprovechar al m¨¢ximo las capacidades funcionales de las nuevas instalaciones y ampliaciones llevadas a cabo en el aeropuerto madrile?o durante los ¨²ltimos 18 meses, adem¨¢s de ofrecer un servicio m¨¢s r¨¢pido y mejor a la creciente demanda de los usuarios".

Como se prev¨¦ que estos cambios produzcan cierto desconcierto entre los usuarios, Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) pondr¨¢ a disposici¨®n de los viajeros un tel¨¦fono gratuito: el 900 150 300. Adem¨¢s, seg¨²n explic¨® ayer el director del aeropuerto, Jos¨¦ Sedano, se "incrementar¨¢ el n¨²mero de chaquetas verdes [personal de informaci¨®n]".

Pero, adem¨¢s del cambio de denominaci¨®n, la inauguraci¨®n oficial de fin de mes vendr¨¢ acompa?ada de la culminaci¨®n de numerosas obras realizadas en el interior de las terminales. Se ha remodelado el pasillo rodante existente y se ha modificado la decoraci¨®n de las instalaciones, que ahora reciben m¨¢s luz solar al haberse acristalado la totalidad del pasillo. Para facilitar el paso de los viajeros se ha instalado adem¨¢s una rampa inclinada m¨®vil, una escalera y un ascensor de gran capacidad para los usuarios que recorran el aer¨®dromo con carritos de equipajes. La inversi¨®n de esta obra supera los 700 millones de pesetas.

Laberinto infantil

Entre la T-1 y la T-2 se ha construido una nueva guarder¨ªa, que incorpora una sala de juegos, una de cunas y un laberinto gigante para los ni?os. Se ha llevado a cabo tambi¨¦n un programa de mejora del servicio de cuatro bares y restaurantes.El sistema inform¨¢tico de facturaci¨®n tambi¨¦n ha sido modificado. Seg¨²n el director del aeropuerto, se podr¨¢ as¨ª aumentar la capacidad de los mostradores en un 30%.

Los aseos del aer¨®dromo han sido remodelados. Ahora est¨¢n revestidos de granito, m¨¢rmol y maderas.

Las nuevas puertas autom¨¢ticas del aeropuerto est¨¢n dotadas del llamado sistema antip¨¢nico integral. Este sistema consiste en que, adem¨¢s de ser correderas autom¨¢ticas, en caso de emergencia, y con una simple presi¨®n, se convierten en abatibles. En total se renovar¨¢n m¨¢s de 100 puertas.

Pero lo m¨¢s aparatoso es la construcci¨®n de un t¨²nel de conexi¨®n entre el aparcamiento P-2 y la T-2 y T-3. El t¨²nel est¨¢ dotado de cuatro pasillos m¨®viles, de una longitud de 400 metros, que facilitar¨¢n a los viajeros el traslado de sus equipajes desde el coche hasta las terminales. La obra tiene un presupuesto de 1. 175 millones. Los taxistas tambi¨¦n se beneficiar¨¢n con los cambios. El aeropuerto est¨¢ a punto de inaugurarles un nuevo aparcamiento.