Con la tecnolog¨ªa existente

La postura europea llevada a Kioto de reducir sus emisiones de CO2 en un 15% respecto al nivel de 1990 de aqu¨ª al a?o 2010 es, para los expertos de la Comisi¨®n, "t¨¦cnicamente realizable" y "econ¨®micamente posible". Seg¨²n Bruselas, este ahorro de 800 millones de toneladas constituye un "potencial t¨¦cnico" que no causar¨¢ trastornos y se basar¨¢ en tecnolog¨ªa existentes. Las "pr¨¢cticas t¨¦cnicas nuevas" s¨®lo se contemplan si son "socialmente aceptables" y no suponen "costes excesivos ni consecuencias inaceptables para la sociedad o para el reparto de beneficios".El primer sector contemplado son los transportes por carretera, que es el sector en el que se producir¨¢ un mayor incremento de CO2 (39%) de aqu¨ª al a?o 2010. Para impedirlo, la Comisi¨®n propone reducir el consumo de carburante de los veh¨ªculos, "revitalizar" el sector del ferrocarril, desarrollar el transporte "intermodal" de mercanc¨ªas y mejorar la oferta de transportes en com¨²n. En el sector industrial y en el de producci¨®n de electricidad, la medida deber¨ªa traducirse a la vez en una mejora de la "eficacia energ¨¦tica" y en un "rendimiento mayor", con el desarrollo de energ¨ªas renovables. La misma operaci¨®n se llevar¨ªa a cabo en los sectores dom¨¦stico y terciario, con tecnolog¨ªas de ahorro en electrodom¨¦sticos.