Abierto al tr¨¢fico un t¨²nel de 840 metros bajo la tercera pista de Barajas
Los conductores ya pueden ver qu¨¦ se oculta bajo las obras de Barajas. Un t¨²nel de 840 metros, el paso m¨¢s importante de los que atraviesan la ampliaci¨®n del aeropuerto, fue abierto ayer al tr¨¢fico. Su construcci¨®n ha sido necesaria para mantener la circulaci¨®n de la carretera M-111, la que une Madrid y Paracuellos del Jarama. La tercera pista de Barajas se est¨¢ levantando sobre el viejo trazado de la carretera.
Un portavoz de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), organismo p¨²blico que lleva a cabo las obras de ampliaci¨®n del aeropuerto, confirm¨® ayer a Efe que el t¨²nel de la M-111 hab¨ªa sido abierto ayer al tr¨¢fico.La M-111 fue dise?ada en su momento por el norte de las actuales instalaciones aeroportuarias. Por eso, su trazado molestaba a la hora de construir la tercera pista, la m¨¢s septentrional de las que conformar¨¢n el futuro aer¨®dromo.
Como la M-111 es fundamental para seguir permitiendo el tr¨¢nsito de veh¨ªculos entre Paracuellos y Madrid, los t¨¦cnicos de AENA s¨®lo encontraron una soluci¨®n para no cortar el tr¨¢fico diario: hacerla subterr¨¢nea a su paso por la ampliaci¨®n del aer¨®dromo.
El t¨²nel ayer inaugurado tiene 840 metros de longitud. Su anchura es de 48 metros, divididos en cuatro grandes ojos. Por cada uno de los dos ojos centrales pasar¨¢n dos calzadas paralelas. Por los extremos, una v¨ªa destinada al servicio interior del aeropuerto (camiones de remolque, coches de reparto, veh¨ªculos de bomberos ... ) y otra que acoge las canalizaciones de Barajas (luz, agua, alcantarillado). El subterr¨¢neo discurre tres metros por debajo del actual firme del aeropuerto.
El coste del t¨²nel ha sido de 3.800 millones de pesetas y ha sido finalizado en nueve meses. Esta obra se enmarca dentro de los trabajos de ampliaci¨®n del aeropuerto de Barajas, cuyo presupuesto total supera ya los 156.000 millones de pesetas. A finales del a?o pr¨®ximo est¨¢ previsto que acaben las obras de construcci¨®n de la tercera pista del aeropuerto. Al tiempo entrar¨¢ en funcionamiento la nueva torre de control, a la que se acceder¨¢, precisamente, desde la M-111.
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